“中天電運001”由鋰電池與超級電容“雙電”驅動，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動汽車，通過國網常州供電公司投資建設的岸電充電2.5小時，可續航50公里。
圖片來源：中天鋼鐵
據中天鋼鐵發布的消息，5月8日上午11時18分，隨著電池管理系統提示充電完成，運維人員拔掉“中天電運001”船尾的充電電纜接頭，船只緩緩駛入長江支流西流河，成功試航。
資料顯示，2019年10月18日上午，全國首條千噸級純電動運輸船“中天電運001”，在常州市金壇區的江蘇金洋造船有限公司下水。
據悉，“中天電運001”由鋰電池與超級電容“雙電”驅動，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動汽車，通過國網常州供電公司投資建設的岸電充電2.5小時，可續航50公里。按全年運營150航次計算，年用電量45萬千瓦時左右，可替代燃油20.16噸。
據國家電網介紹，千噸級純電動運輸船成功試航是對內河水路運輸散貨船的技術革命。我國今年將全力推動長江流域貨運船舶“油改電”工作，從源頭減少長江污染物排放，推進長江大保護深入實施。目前，江蘇省內累計建成各類岸電系統4918套，岸電規模在全國最大，其中沿江八市長江干支流泊位覆蓋率達60.5%。利用岸基電源向停靠港口的船舶供電，每年可實現岸電電量達5701萬千瓦時。隨著電池生產技術、電池能源管理技術的發展，到2024年內河游船、輪渡船、公務船、短途貨船等電動船舶市場規模將達453億元。
據測算，長三角地區10萬艘運輸船舶的電氣化可帶動船舶設計、建造、改裝、充電設備等相關產業發展，產值將超千億元以上，同時將創造大量就業崗位，拉動長三角經濟發展。
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