其中以騰訊、樂視、聯(lián)想等科技企業(yè)對于這一領(lǐng)域十分看好，從投資出手的程度就可見一斑。在未來，電動汽車的市場將隨著產(chǎn)業(yè)鏈整合以及支撐服務(wù)的提升將被迅速打開，電動汽車企業(yè)的市值也將迎來進(jìn)一步走高。
當(dāng)你還在為搖號、拍牌絞盡腦汁時，不妨選擇電動汽車。畢竟，電動汽車、新能源汽車是大勢所趨。
我國新能源汽車行業(yè)歷年產(chǎn)業(yè)政策
扎堆北上廣！
逃離北上廣的活動一度非?；馃幔菍τ陔妱悠囆袠I(yè)來說，企業(yè)還是較多地選擇了在這些地方作為駐扎地。另外一些電動車企業(yè)在別處進(jìn)行駐扎也是順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展規(guī)律，在產(chǎn)業(yè)制造便利之處進(jìn)行駐扎。
專利之王花落誰家
根據(jù)數(shù)據(jù)我們可以看出，在專利的發(fā)展上，傳統(tǒng)大車企手里掌握的專利數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新型電動車企，也說明了傳統(tǒng)車企手里掌握的行業(yè)資源還是比較豐富的。盡管最近飽受爭議，但是新型電動車企中樂視汽車的專利發(fā)展情況最好，數(shù)量最多。
軟件著作權(quán)之爭
與專利權(quán)的發(fā)展情況相同，傳統(tǒng)車企在軟件著作權(quán)的發(fā)展上也遠(yuǎn)超新型車企。說明他們在軟件著作權(quán)、車載系統(tǒng)等方面的發(fā)展也有較深的積累。
電池網(wǎng)微信
