既然Fisker與富士康是合作伙伴，F(xiàn)isker就可以好好利用富士康供應(yīng)鏈，包括半導體芯片供應(yīng)鏈。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)isker和富士康將會聯(lián)合向“Project PEAR”項目投資，并分享利潤。Fisker向富士康承諾，汽車的最終年產(chǎn)量將會超過25萬輛。
圖片來源：Fisker官網(wǎng)
北京時間5月14日早間消息，美國電動汽車制造商Fisker與富士康簽署框架協(xié)議，目標是2023年四季度開始在美國制造汽車。
到了2023年，美國工廠將會啟用，現(xiàn)在還不確定工廠會建在哪里，不過Fisker聲稱有4個州列入考慮范圍，包括威斯康星州，富士康在威斯康星設(shè)有工廠。按照Fisker的說法，最開始時美國工廠的年產(chǎn)能至少會達到15萬輛。
既然Fisker與富士康是合作伙伴，F(xiàn)isker就可以好好利用富士康供應(yīng)鏈，包括半導體芯片供應(yīng)鏈。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)isker和富士康將會聯(lián)合向“Project PEAR”項目投資，并分享利潤。Fisker向富士康承諾，汽車的最終年產(chǎn)量將會超過25萬輛。
到底生產(chǎn)什么汽車還沒有確定，只知道汽車是基于新的輕量平臺FP28開發(fā)的，這一平臺由兩大企業(yè)聯(lián)手打造。生產(chǎn)的汽車可以坐5個人，相當于跨界車，它會在全球銷售，起步價低于3萬美元（不考慮補貼）。
加拿大汽車供應(yīng)商Magna International將會在歐洲生產(chǎn)Fisker Ocean SUV，明年四季度就會開始投產(chǎn)。
但Fisker拒絕透露其汽車的電池來自何處。
富士康對電動汽車的興趣越來越大，它已經(jīng)與吉利合作。在2025-2027年之前，富士康的目標是向全球10%的電動汽車提供組件或者服務(wù)。
根據(jù)協(xié)議，兩家公司生產(chǎn)的汽車將會以Fisker品牌銷售，目標市場包括北美、歐洲、中國、印度。
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