5月18日，八菱科技(002592)就終止重大資產(chǎn)重組事項召開投資者說明會。八菱科技高管表示，公司終止本次重組，原因在于本次擬收購的資產(chǎn)分布在美國，受近期中美貿(mào)易緊張以及美國政府對中國投資的限制影響，再加上本次擬收購境外資產(chǎn)是否涉及敏感技術無法判斷。
與此同時，八菱科技公告稱，擬受讓蘇州宇量電池有限公司20%-30%的股權，宇量電池專注于三元動力鋰電池電芯、模組、電池系統(tǒng)，目前是威馬汽車的供應商之一，宇量電池整體估值為28億元-35億元。
回溯歷史資料，八菱科技于去年11月18日宣布停牌籌劃資產(chǎn)收購事項；今年5月17日晚，八菱科技公告終止籌劃本次重大資產(chǎn)重組，并申請于5月18日復牌。根據(jù)公告，八菱科技本次重組的標的公司系江蘇賽麟汽車科技有限公司(下稱：江蘇賽麟)股東擬對江蘇賽麟部分資產(chǎn)進行重組并劃轉至為本次交易設立的標的公司(江蘇積泰汽車科技有限公司)，八菱科技擬收購積泰汽車的全部股權。
具體而言，八菱科技擬重組的資產(chǎn)主要包括S1超級跑車、Mycar純電動車的廠房和生產(chǎn)設備，以及相關車型的專有技術和前期投入的開發(fā)成本。此前，交易各方初步預計本次交易金額不超過20億元。
對于終止本次重大資產(chǎn)重組的原因，八菱科技在公告中指出，由于本次重組涉及境外資產(chǎn)收購，該境外資產(chǎn)分布于美國境內，收購資產(chǎn)所涉及的法律程序復雜，加上近期中美貿(mào)易關系緊張，收購境外資產(chǎn)能否在計劃時間內完成存在很大不確定性。在投資者說明會上，八菱科技高管補充稱，本次擬收購境外資產(chǎn)是否涉及敏感技術無法判斷。
值得一提的是，八菱科技同時宣布，公司于5月16日與蘇州宇量電池有限公司(下稱：宇量電池)的控股股東上海開隆投資管理有限公司(下稱：開隆投資)簽署了《股權轉讓意向書》，八菱科技擬受讓開隆投資所持宇量電池20%-30%股權，宇量電池的整體估值為28億元-35億元。
資料顯示，宇量電池成立于2014年，專注于三元動力鋰電池電芯、模組、電池系統(tǒng)，計劃動力電池年產(chǎn)能12Gwh，目前一期2Gwh產(chǎn)能已投產(chǎn)，主要配套威馬汽車、江淮汽車、眾泰汽車等車企。
八菱科技高管表示，開隆投資于2017年底成為宇量電池的控股股東，楊愛華為開隆投資的實際控制人，楊愛華原為寶信汽車董事局主席，擁有豐富的汽車經(jīng)銷行業(yè)經(jīng)驗，基于宇量電池現(xiàn)有客戶及未來業(yè)務發(fā)展，預計其未來利潤會出現(xiàn)爆發(fā)性增長。
至于八菱科技擬入股宇量電池的資金來源，八菱科技高管表示，一方面公司財務狀況良好，資產(chǎn)負債率較低，具有較強的融資能力；另一方面，只要標的公司質地好，可以通過配資的方式進行融資。
電池網(wǎng)微信
