日前,在深圳舉行的2013中國城市公共汽車節(jié)能大賽落下帷幕,山西宇星客車有限公司的12米和珠海銀通新能源的10.5米純電動公共汽車分別獲得金獎。這兩臺新能源汽車的核心部件——動力電池

日前,在深圳舉行的2013中國城市公共汽車節(jié)能大賽落下帷幕,山西宇星客車有限公司的12米和珠海銀通新能源的10.5米純電動公共汽車分別獲得金獎。這兩臺新能源汽車的核心部件——動力電池,正出自湘潭高新區(qū)火炬園銀河新能源有限公司。

據(jù)介紹,銀河新能源生產(chǎn)的單體圓柱型電池的容量可達(dá)200Ah,是目前國內(nèi)圓柱電池最大容量的10倍,處于國際領(lǐng)先水平,從根本上解決了目前所有動力電池均要面對的內(nèi)阻大、散熱難等技術(shù)難點(diǎn),具有高安全性、壽命長、性能穩(wěn)定的特點(diǎn),完全突破了圓柱型電池的容量限制。

珠海銀通動力科技有限公司擁有年產(chǎn)千輛純電動汽車及混合動力汽車的生產(chǎn)基地,他們對銀河新能源的電池生產(chǎn)線進(jìn)行了實(shí)地考察時,特別對單體70安時60260型圓柱型大功率鋰離子動力電池進(jìn)行了現(xiàn)場充放電和能量檢測,并做了單體電池過充和穿刺實(shí)驗(yàn)。檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,電池各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合要求,質(zhì)量能量比達(dá)到150Wh/Kg。

在此次大賽上,掀開珠海銀通參賽車輛中部和尾部的車身板,一個個主芯由納米級原材料制造的磷酸鐵鋰電池被整整齊齊組并在一起,可為這輛長達(dá)10.5米的客車提供強(qiáng)勁動力。滿載滿負(fù)荷行駛時,每公里僅耗電0.84度;而關(guān)掉空調(diào)行駛時,每公里耗電量更是低至0.7度。

據(jù)悉,此次大賽由中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會、中國公交信息網(wǎng)主辦,專業(yè)性極強(qiáng),加上又是首屆,因此受到國內(nèi)眾多客車生產(chǎn)廠家的重視。全國14家新能源客車企業(yè)派車參賽,現(xiàn)場比拼車輛能耗、續(xù)航能力等指標(biāo)。

近年來,火炬園結(jié)合湘潭機(jī)電一體化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,以及園區(qū)新能源汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),提出了重點(diǎn)引進(jìn)、孵化和培育節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,堅(jiān)決推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商。目前,火炬園內(nèi)已有湘電萊特、銀河新能源、創(chuàng)能電機(jī)、格林新能源、心澄電氣等10多家新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)落戶,園區(qū)新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的雛形已初步顯現(xiàn)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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