昨天，美國(guó)消息，萬(wàn)向集團(tuán)和前通用汽車副董事長(zhǎng)鮑勃·盧茨領(lǐng)導(dǎo)的VL汽車公司聯(lián)手，計(jì)劃通過(guò)“預(yù)包裝”破產(chǎn)的方式獲得菲斯科電動(dòng)車的控制權(quán)。
萬(wàn)向和VL汽車已經(jīng)提交了聯(lián)合報(bào)價(jià)，不過(guò)所報(bào)金額尚不得而知。VL汽車公司是一家制造小眾跑車的企業(yè)。盧茨長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)菲斯科技術(shù)表示欣賞，最近，其還在博客里贊揚(yáng)了菲斯科·卡瑪插電式混合動(dòng)力汽車。VL汽車曾以菲斯科·卡瑪?shù)能嚿頌樗{(lán)本，采用科爾維特旗艦車ZR1的7.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，打造一款名為VLDestino的跑車，并參加今年1月的北美國(guó)際車展。“萬(wàn)向美國(guó)公司已接觸過(guò)菲斯科，但具體談判內(nèi)容還不清楚。”昨天，萬(wàn)向內(nèi)部人士表示，談判還處于敏感階段，合作收購(gòu)也是選項(xiàng)之一。今年1月，萬(wàn)向美國(guó)總裁、魯冠球的女婿倪頻曾公開(kāi)表示：我們有興趣為菲斯科提供援助，以任何我們可能的方式。“魯冠球的謹(jǐn)慎和低調(diào)可以理解。”昨天，全國(guó)乘聯(lián)分析人士指出，萬(wàn)向去年收購(gòu)A123已經(jīng)一波三折，收購(gòu)案險(xiǎn)些被美國(guó)政府部門(mén)否決。此次收購(gòu)很可能再次引起美國(guó)相關(guān)人士的關(guān)心，從而影響談判的走向。不過(guò)收購(gòu)一旦成功，將為魯冠球的電動(dòng)車帝國(guó)添上華彩的一筆，將打通從零部件到整車的整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)體系。
一直以來(lái)，菲斯科是A123電池的最主要客戶，隨著B(niǎo)456（原A123）重啟，其停頓的生產(chǎn)已具備恢復(fù)的條件。“B456電池系統(tǒng)公司從破產(chǎn)法院獲得批準(zhǔn)，將在未來(lái)3－4周四內(nèi)用資產(chǎn)出售（給萬(wàn)向和Navitas）所得收入（約2.6億美元）部分償還債權(quán)人后，正式脫離破產(chǎn)狀態(tài)。”資深汽車行業(yè)分析師田永秋表示，F(xiàn)isker汽車有望將獲得清償1500萬(wàn)美元，盡管比索賠1.4億少了90%。
看好菲斯科的投資者并不少，來(lái)自歐洲和香港的投資者也在努力中。外電消息，李澤楷正試圖為菲斯科償還所欠美國(guó)能源部1.71億美元的債務(wù)，該舉措將使得菲斯科從貸款的桎梏中解脫，能夠獲得更多自由而非破產(chǎn)。菲斯科從去年7月開(kāi)始就停止生產(chǎn)汽車，并一直在申請(qǐng)破產(chǎn)的邊緣掙扎。
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