據(jù)外媒發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，德國4月份共計售出3,546輛電動車，同比增長132%；前四個月累計售出13,611輛，累計銷量的漲幅達到87%。
德國電動汽車銷量取得如此成績經(jīng)歷的時間較長，而從現(xiàn)在的數(shù)據(jù)來看，德國已經(jīng)邁入了電動汽車大國行列。
從單個車型來看，奧迪A3 e-Tron憑借380的銷量問鼎暢銷車榜首，緊隨其后的是寶馬i3和三菱歐藍德插電混動版，二者分別售出357輛和294輛。除了這三款車型之外，雷諾Zoe的銷量下滑令人感到吃驚，上月僅售出280輛；起亞Soul上個月共計售出223輛，累計銷量排在第五位。
從累計銷量的排名來看，排在前兩位的是寶馬i3和雷諾Zoe，而二者之間的競爭還在繼續(xù)，但從上個月的成績來看，寶馬i3稍占上風(fēng)。
奧迪A3 e-Tron與歐藍德插電混動版的排名進行了對換，奧迪A3 e-Tron則憑借1,154的累計銷量排在第三位。大眾帕薩特GTE的累計銷量排名上升一位至第八位，而姊妹品牌高爾夫的銷量因插電混合版高爾夫GTE的推出，累計銷量排名上升至第15位，上個月共計售出187輛，創(chuàng)下近21個月以來最好成績；純電動版高爾夫的累計銷量排名上升至第18位，四月份共計售出128輛，為近八個月以來最好成績。作為電動汽車市場的老兵沃爾沃V60插電混動版前4個月的累計銷量排名攀升5位，排在第22位，4月份共計售出72輛。奔馳旗下的三款車型都有著非常好的表現(xiàn)，包括B250e, GLC350e and S500e。
從車企的排名來看，寶馬所占的市場份額達到24%，下滑1%，依舊排在首位；緊隨其后的是奔馳，所占市場份額達到12%，上漲1%；大眾和雷諾所占的市場份額均為11%，排在第三位。奧迪則憑借10%的市場份額排在第五位，前五名當(dāng)中基本被德國當(dāng)?shù)仄放扑紦?jù)。
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