新宙邦提前布局新能源汽車領域,具有先發優勢,而長時間的客戶認證壁壘又能將把眾多競爭對手擠在門外。
據新宙邦副總裁、董秘梁作介紹,公司早在五年前就著手準備汽車資質認證,目前已有產品供應。機構專業人士分析認為,新宙邦提前布局新能源汽車領域,具有先發優勢,而長時間的客戶認證壁壘又能將把眾多競爭對手擠在門外。
梁作介紹:“公司跟新能源汽車業務最直接的是鋰離子電池與雙電層電容。”他同時指出,雙電層電容目前單位體積能量跟鋰電池仍有差距。“我們如果通過材料變革,把電池能量提升到鋰電池的1/2或者更高一些,這樣公共巴士使用雙電層電容具有更大優勢、更容易推廣。”
新能源汽車的發展對鋰電材料的帶動尤為明顯,其中鋰電池材料獲得汽車認證資質需要五年左右的時間。記者從新宙邦方面了解到,公司2012年便進入三星SDI供應鏈體系,為其提供18650電池的電解液部分。

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