5月27日，贛鋒鋰業(yè)（002460）在與投資者交流互動時透露，國外的OEM整車廠逐漸往上游拓展，主要是為了保證他們新能源汽車原材料的供應(yīng)、質(zhì)量和成本。根據(jù)公司對這些汽車廠商的了解，他們未來的需求主要是氫氧化鋰，當(dāng)然目前也有很多整車廠的需求是碳酸鋰，因此現(xiàn)在很難說未來氫氧化鋰和碳酸鋰誰的需求量更大。贛鋒鋰業(yè)的策略是兩手準(zhǔn)備，公司鎖定了不同種類的資源，目的就是為了應(yīng)對任何可能的鋰產(chǎn)品需求。贛鋒鋰業(yè)將會新上一條氫氧化鋰產(chǎn)線，三期的擴產(chǎn)是5萬噸，到明年，公司的產(chǎn)能會達到8萬噸級別。
電池網(wǎng)注意到，4月29日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布關(guān)于提高年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目建設(shè)規(guī)模的公告，根據(jù)國內(nèi)外高端鋰鹽產(chǎn)品市場需求及公司長期訂單情況，公司董事會經(jīng)審慎論證后，同意將該項目的產(chǎn)能建設(shè)規(guī)模由年產(chǎn)2.5萬噸電池級氫氧化鋰提高到年產(chǎn)5萬噸電池級氫氧化鋰，投資規(guī)模由不超過5億元提高到不超過7.66億元，資金來源由自籌資金調(diào)整為使用公司公開發(fā)行A股可轉(zhuǎn)換公司債券募集資金。
以下是詳細交流情況：
1、Bacanora黏土并非一個成熟的項目，為什么贛鋒選擇它？
我們在內(nèi)華達州與美洲鋰業(yè)合作了一個黏土項目，已經(jīng)開發(fā)了較長時間，該項目與Bacanora的技術(shù)品質(zhì)都類似，我們有相對成熟的黏土工藝和技術(shù)，我們正對Bacanora做盡職調(diào)查，會根據(jù)它來做投資決策。
2、Bacanora項目的優(yōu)點？
資源量大，易提取，不像鋰輝石一樣需要非常高溫的設(shè)備來提煉。
3、為什么你們放棄了內(nèi)華達的項目？
我們并沒有放棄內(nèi)華達項目。內(nèi)華達的項目需要較長時間的項目審批，同時由于中美關(guān)系出現(xiàn)問題，預(yù)計Bacanora項目會更快一些。
4、Bacanora項目的黏土回收率是怎樣？
根據(jù)我們的經(jīng)驗內(nèi)華達黏土的回收率很高，Bacanora項目還要繼續(xù)做試驗。
5、Bacanora項目的投產(chǎn)時間？
預(yù)計在2021年。
6、贛鋒的產(chǎn)線建設(shè)周期，以及客戶驗證周期如何？
建設(shè)周期一年左右，驗證周期相對不確定，通常要六個月到一年。驗證周期由于目前加入的電池廠和整車廠，所以變長了，電池廠會測試循環(huán)周期等參數(shù)，那個需要較長時間。
7、您怎么看目前國外OEM汽車廠逐漸鎖定上游的做法？
國外的OEM整車廠逐漸往上游拓展，主要是為了保證他們新能源汽車原材料的供應(yīng)、質(zhì)量和成本。根據(jù)我們對這些汽車廠商的了解，他們未來的需求主要是氫氧化鋰，當(dāng)然目前也有很多整車廠的需求是碳酸鋰，因此現(xiàn)在很難說未來氫氧化鋰和碳酸鋰誰的需求量更大。贛鋒的策略是兩手準(zhǔn)備，我們鎖定了不同種類的資源，目的就是為了應(yīng)對任何可能的鋰產(chǎn)品需求。
贛鋒的氫氧化鋰產(chǎn)能將會新上一條線，三期的擴產(chǎn)是5萬噸，到明年，我們的產(chǎn)能會達到8萬噸級別。
8、您怎么看目前國內(nèi)鋰化合物市場的產(chǎn)能情況？
國內(nèi)的產(chǎn)能數(shù)字是非常難以統(tǒng)計的。我們建議您在統(tǒng)計產(chǎn)能的時候需要多加小心，任何別的行業(yè)的新進入者公布的產(chǎn)能都沒有特別可靠的依據(jù)，我們認為市場上已有的產(chǎn)能擴張還是靠譜點。
贛鋒鋰業(yè)的策略是有計劃的擴張，我們只有當(dāng)客戶的需求量很明確后才會制定擴張計劃。
贛鋒鋰業(yè)目前最大的優(yōu)勢是我們可以在極低的資本開支成本下完成擴張，其他的競爭對手是我們幾倍甚至十倍的資本開支，因此就算其他競爭對手有新的擴張計劃，我們也不擔(dān)心。
在目前碳酸鋰不景氣，鋰化合物價格下跌的情況下，我們的競爭對手在做投資決策的時候?qū)饕紤]到項目回報。由于較高的成本以及目前下降中的鋰化合物價格，他們很多的擴張計劃都會延后，甚至停止。
9、（一家礦業(yè)公司提問）您認為我們以后直接賣給您硫酸鋰而非鋰精礦是否更好？
我們確實有過類似的情況，現(xiàn)在我們會買一些較低品位的碳酸鋰來作為我們鹵水線的加工原材料。您說的硫酸鋰我們沒有試過，未來也可以試一試。
10、碳酸鋰與氫氧化鋰相比，品質(zhì)控制在您的行業(yè)里是否重要？
過去碳酸鋰的主要市場是3C電池，作為鈷酸鋰的直接材料，碳酸鋰的品質(zhì)要求并不高。但是現(xiàn)在我們主要是用在電動車?yán)锩妫瞧焚|(zhì)要求就更高了，氫氧化鋰的要求非常高。
品質(zhì)的驗證周期也會非常的長。
11、碳酸鋰與氫氧化鋰可以相互轉(zhuǎn)換嗎？
我們可以相互轉(zhuǎn)換，我們的生產(chǎn)線都是相對靈活的，這也是贛鋒鋰業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。
12、贛鋒鋰業(yè)的金屬鋰可以用在固態(tài)電池嗎？
目前我們的固態(tài)電池技術(shù)是一種半固態(tài)電池技術(shù)，用的是NCM的材料體系，我們后續(xù)的全固態(tài)電池是用金屬鋰作為負極的。
13、您認為鋰電池回收是一個很好的生意嗎？
我們認為是一個很好的生意，毛利水平非常的可觀，但目前也存在一些困難，例如回收體系很難搭建，廢舊電池的運費非常高等。
14、為什么贛鋒鋰業(yè)的長單不使用固定價格？
我們是經(jīng)過多年的推敲認為鋰化合物的長單還是使用變化價格較好。多年前鋰化合物價格相對穩(wěn)定，因此用固定價格也沒關(guān)系。但是現(xiàn)在鋰化合物價格波動劇烈，若用固定價格對雙方都是風(fēng)險，因此我們認為沒有必要。
15、您認為正極材料商的整合浪潮會發(fā)生嗎？
我們已經(jīng)看到在發(fā)生了。
16、目前已經(jīng)受到驗證的產(chǎn)能，將氫氧化鋰用在汽車?yán)锏模俏ㄒ灰患覇幔?/strong>
目前雅寶和livent都可以做到，但是中國只有我們一家。
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