“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”開(kāi)展伊始,便受到了廣大市民的熱情擁護(hù)。據(jù)首批新能源電動(dòng)汽車試駕者介紹,純電動(dòng)汽車在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn),均價(jià)0.2元/公里的能耗,哪怕是堵車高峰期,也不

“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”開(kāi)展伊始,便受到了廣大市民的熱情擁護(hù)。據(jù)首批新能源電動(dòng)汽車試駕者介紹,純電動(dòng)汽車在節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)可圈可點(diǎn),均價(jià)0.2元/公里的能耗,哪怕是堵車高峰期,也不會(huì)感到忐忑,只是在汽車的穩(wěn)定性上還有待提高。記者從北汽集團(tuán)方面也了解到,針對(duì)試駕者所提出的性能穩(wěn)定等技術(shù)問(wèn)題,北汽正在進(jìn)行積極地改良升級(jí)。

推廣新能源汽車的相關(guān)政策

北京市目前有超過(guò)140萬(wàn)的人,將購(gòu)車的希望寄托在中簽率僅為1:82 的搖號(hào)資格上。就在這巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力之下,有關(guān)北京要出臺(tái)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展的消息越炒越熱。2013年3月,北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如透露,北京市將陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)私人購(gòu)買純電動(dòng)小客車的政策,包括每輛小客車最高補(bǔ)貼12萬(wàn)元的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)家最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方政府最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元)和符合北京市小客車搖號(hào)政策所規(guī)定的條件就具備購(gòu)買純電動(dòng)車資格(無(wú)需搖號(hào))等政策。為了避免資源浪費(fèi),新能源汽車的購(gòu)買資格也只面向還未擁有私家車或只擁有一輛傳統(tǒng)汽車的私家消費(fèi)群體開(kāi)放。“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”也旨在將電動(dòng)汽車消費(fèi)進(jìn)一步推向私人。

同時(shí),新能源汽車的“試水”階段也初見(jiàn)成效。日前,有媒體報(bào)道稱,財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí),中國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼政策計(jì)劃再延長(zhǎng)三年,并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部制造業(yè)處處長(zhǎng)李偉利表示,新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)確定至少要延續(xù)到2015年,因?yàn)榇饲暗馁Y金尚未用完。他預(yù)計(jì),由于不涉及節(jié)油率問(wèn)題,針對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策或?qū)⒀永m(xù)原有的每千瓦時(shí)3000元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),今年上半年出臺(tái)問(wèn)題不大。新能源汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,北京的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和免搖號(hào)等優(yōu)惠政策為新能源汽車提供了一個(gè)很好的發(fā)展契機(jī)。另?yè)?jù)了解,國(guó)家寄予厚望的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程正在25家企業(yè)中緊鑼密鼓地推進(jìn),這些企業(yè)或?qū)⒊蔀槲覈?guó)新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中的先鋒。

充電樁問(wèn)題亟需解決

由于新能源汽車的推廣應(yīng)用在北京尚屬起步階段還未全面普及,所以導(dǎo)致新能源汽車的配套設(shè)施建設(shè)和售后服務(wù)工作相對(duì)滯后,這也是令電動(dòng)汽車消費(fèi)者備感擔(dān)憂的問(wèn)題。充電樁雖然已輻射北京房山、昌平等8個(gè)地區(qū),但應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車使用的規(guī)模性而言,充電樁的短板問(wèn)題還是捉襟見(jiàn)肘。而居民區(qū)充電難在業(yè)內(nèi)已成為公認(rèn)的難題,從自家引線充電不僅存在著安全隱患,加之充電成本受到“階梯電價(jià)”的波及,一路飆升的費(fèi)用合計(jì)起來(lái)確是不菲。

從目前的形勢(shì)來(lái)看,由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度略遲于民眾普及電動(dòng)汽車的漲潮速度,眼下,北京市科委正在全市的科技園區(qū)內(nèi)積極籌建電動(dòng)汽車充電樁;國(guó)家電網(wǎng)也在力爭(zhēng)與社區(qū)物業(yè)等諸多方面協(xié)商,統(tǒng)建電動(dòng)汽車專用充電樁;同時(shí),充電設(shè)備的安裝將納入到電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)體系中,消費(fèi)者在4S店買車,4S店也會(huì)考察落實(shí)買車者是否具備安裝充電樁條件,具備安裝條件的,4S店將負(fù)責(zé)充電設(shè)備安裝等一切事宜。

種種舉措一旦落實(shí),將會(huì)把新能源汽車的崛起推向一個(gè)新的高潮。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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