2020年底,寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁,實現翻倍,其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁,通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡,寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路,讓電動車長途駕駛成為可能。

充電樁 圖片來源:寶馬集團

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2020年6月3日,寶馬與國網電動汽車公司在北京正式簽署合作協議,雙方將開啟戰略合作,內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。

2020年底,寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁,實現翻倍,其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁,通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡,寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路,讓電動車長途駕駛成為可能。

寶馬與國網電動汽車公司開展技術合作,共同探索充電領域的前瞻技術、制定大功率充電技術標準、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。為保證技術兼容,寶馬新能源車和國網充電樁,正在全面開展互用性測試。

寶馬還將與國網電動汽車公司一同在BMW經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站,通過太陽能為客戶車輛充電,實現新能源車充清潔電,其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。

充電樁 圖片來源:寶馬集團

未來,寶馬與國網電動汽車公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強合作,推動電動汽車生產、使用、回收全生命周期使用清潔能源,全力實現“車-樁-電網-用戶-社會”多贏互惠的共同目標。 

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示:“目前的危機將加速全球未來出行的轉型,并驅動整個汽車行業的整合。因此,寶馬集團立場將更加堅定,繼續貫徹既定的轉型戰略,并聚焦真正的客戶需求,到2025年前在研發和創新科技方面投入超過300億歐元,電動出行和數字化將會占到這些投資的大部分。我們相信不同驅動形式將長期共存,我們也在技術上做好了相關準備,為客戶提供‘選擇的權力’。在中國,我們采取全面的電動化戰略,今年將提供6款新能源車型,同時大力發展eDrive電驅動技術、經銷商網絡、充電設施以及數字化服務。與國網電動汽車公司的合作,再次凸顯了寶馬集團在這一領域的堅定承諾。”

此外,目前,寶馬集團在全球已經完成交付超過50萬輛新能源汽車;到2021年底,預計將增至100萬。在中國,已經有超過6萬客戶選擇BMW新能源車型,到2023年,寶馬集團將在全球提供25款純電動或插電式混合動力車型,賦予客戶“選擇的權力”。        

[責任編輯:張倩]

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