電池終端市場(chǎng)：
動(dòng)力市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)電池廠6月訂單較5月小幅增加，同比降幅收窄，但整個(gè)市場(chǎng)終端需求未恢復(fù)至去年同期水平。海外歐洲新能源補(bǔ)貼政策繼續(xù)加強(qiáng)，如德國(guó)今晨通過(guò)1300億歐元經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，其中純電動(dòng)車單車補(bǔ)貼上調(diào)50%，對(duì)全行業(yè)來(lái)說(shuō)補(bǔ)貼總額超出電池成本，預(yù)計(jì)會(huì)較大地刺激德國(guó)消費(fèi)者，增強(qiáng)2020至2021年德國(guó)新能源汽車銷量。
其他市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)小動(dòng)力及電動(dòng)工具市場(chǎng)表現(xiàn)較好，不少出口占比過(guò)高的電池廠轉(zhuǎn)向內(nèi)銷，整體開(kāi)工率有所提升。
上游原材料價(jià)格：
鈷：鈷鹽成交零星，本周僅氯化鈷少許新簽訂單，價(jià)格5.6-5.7萬(wàn)元/噸。硫酸鈷下游需求基本被滿足，主要下游三元前驅(qū)體幾無(wú)采購(gòu)需求。四氧化三鈷廠雖有部分采購(gòu)需求，但因價(jià)格較高仍在詢價(jià)觀望，新簽訂單較少，鈷酸鋰廠及電池廠仍未就四鈷價(jià)格達(dá)成一致。6月中下旬鈷原料陸續(xù)到廠后，鈷產(chǎn)品價(jià)格或因原料補(bǔ)充出現(xiàn)回落，因此下游采購(gòu)謹(jǐn)慎。
鋰：市場(chǎng)當(dāng)前對(duì)碳酸鋰價(jià)格仍持看空態(tài)度，工業(yè)級(jí)碳酸鋰價(jià)格近半月相對(duì)平穩(wěn)，但因需求疲軟且進(jìn)口碳酸鋰低價(jià)沖擊市場(chǎng)，近期價(jià)格有松動(dòng)跡象。原料方面，港口現(xiàn)貨成交幾無(wú)，買方基于看空情緒仍在持續(xù)向賣方施壓，當(dāng)前鋰輝石價(jià)格或難以為繼，6月中國(guó)鋰輝石6%min到岸價(jià)格或突破400美元/噸。
正極材料及前驅(qū)體：三元方面，由于國(guó)內(nèi)動(dòng)力市場(chǎng)需求較差及電池廠累積庫(kù)存較高，本月采購(gòu)需求略低于5月。受原料價(jià)格上漲影響，三元前驅(qū)體報(bào)價(jià)上漲4,000-5,000元/噸，但實(shí)際成交僅小幅增長(zhǎng)，如523數(shù)碼型成交價(jià)基本在6.9-7萬(wàn)元/噸，而523單晶成交價(jià)在7.3-7.4萬(wàn)元/噸，價(jià)格持續(xù)倒掛。三元材料價(jià)格上漲則更為艱難，下游電池廠較難接受價(jià)格上調(diào)，大部分訂單依舊維持5月價(jià)格，少數(shù)產(chǎn)品價(jià)格上漲1000-2000元/噸。
鎳：雖然電解鎳價(jià)格繼續(xù)盤整，但是硫酸鎳市場(chǎng)成交價(jià)格因下游需求疲軟小幅回調(diào)。新能源汽車市場(chǎng)需求疲軟，電池廠家拒絕原料價(jià)格上漲，三元材料及前驅(qū)體市場(chǎng)成交冷清，硫酸鎳成交零星。
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