近日，比亞迪（002594）發布了2020年5月份的銷量快報，公司5月新能源汽車銷量為11,325輛，去年同期為21,899輛，同比下滑48.29%，環比下滑1.28%；1-5月累計銷量為46,512輛，同比下滑60.94%。其中，純電動乘用車1-5月累計銷量36,,354輛，同比下滑52.73%；插電式混合動力1-5月累計銷售8031輛，同比下滑78.86%。
此外，公司2020年5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.77GWh，1-5月累計裝機總量約為2.964GWh。
值得注意的是，6月3日，電池網（微號：mybattery）探訪比亞迪刀片電池首發工廠和目前唯一的生產基地——重慶弗迪鋰電池有限公司（下文簡稱：重慶弗迪），現場觀摩了刀片電池針刺試驗，本次針刺試驗選取對象分別為長96厘米、寬9厘米、高1.35厘米、電量為443wh的刀片電池以及帶電量與刀片電池一致的市面上常見的三元鋰電池，試驗結果顯示：刀片電池無煙無明火，且電池表面的溫度僅30℃-60℃；三元鋰電池因針刺而短路后瞬間出現超500℃高溫燃燒，針刺點最高溫度一度高達890℃。這樣結果，與今年3月份比亞迪公布的測試視頻結論一致。
電池網還了解到，除了針刺試驗，比亞迪還對刀片電池進行了擠壓、爐溫、過充、熱擴散等方面的安全性能測試，測試結果均為僅冒煙、無起火、無爆炸。此外，在振動（模擬80Hz以上）、模擬碰撞（高達60g碰撞加速度）、抗壓強度（最大可受力445kN）等測試方面，刀片電池也有比較優異的表現。據悉，針對刀片電池開發共有260項測試，分為4大階段，4個層級，6個方面測試，全方位多維度進行高標準測試。
在產能方面，重慶弗迪電池工廠總投資100億元，規劃年產能達20GWH。自2019年2月開工，到2020年3月刀片電池正式推出，僅1年時間就從一片空地變身為一個擁有精益化、自動化、信息化制造管理系統的世界級工廠。電池網獲悉，重慶弗迪初期產能10GWh。目前重慶弗迪平均6秒生產一塊刀片電池電芯，一天可以生產1.2萬塊刀片電池電芯。未來可以提升到兩倍以上的產能，為40萬輛純電新能源車提供動力。
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