新華網(wǎng)西寧６月１１日電（記者王光宇、黃少達(dá)、張曦）隨著汽車(chē)尾氣污染等生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日益凸顯，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化受到越來(lái)越多的關(guān)注。在１０日召開(kāi)的“２０１４中國(guó)?青海鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上，多位與會(huì)專(zhuān)家紛紛表示，我國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化不斷擴(kuò)大，將助推青海省鋰產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。
今年以來(lái)，有關(guān)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“利好消息”不斷。１月，國(guó)務(wù)院副總理馬凱提出我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的“四有”和“四不變”原則；５月底，國(guó)家主席習(xí)近平在上海考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的必由之路，要使新能源汽車(chē)成為強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。而今年５月份以來(lái)，全國(guó)各地密集出臺(tái)推廣新能源汽車(chē)扶持政策，為新能源汽車(chē)的發(fā)展?fàn)I造出良好的政策環(huán)境。
目前，我國(guó)兩批節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣示范城市共有４０個(gè)城市（群）入圍，推廣規(guī)模達(dá)３２萬(wàn)輛。按照國(guó)家《２０１２－２０２０年節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到２０１５年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將力爭(zhēng)達(dá)到５０萬(wàn)輛；到２０２０年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力將達(dá)２００萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)５００萬(wàn)輛。
受?chē)?guó)家政策扶持的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景一片光明，而青海省作為我國(guó)數(shù)一數(shù)二的新能源大省，將在這一股新能源高速發(fā)展浪潮中受益。北京新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理鄭剛在會(huì)上發(fā)言表示，新能源汽車(chē)是促進(jìn)青海鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大助推力。從技術(shù)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)的動(dòng)力源必須具備高安全性、高循環(huán)次數(shù)、環(huán)保利用等特點(diǎn)。然而，常見(jiàn)的燃料電池、鉛酸電池、鎳氫電池等傳統(tǒng)電池運(yùn)用在新能源汽車(chē)上都存在不同缺陷，因此，鋰離子電池是現(xiàn)階段新能源汽車(chē)動(dòng)力源的必然選擇。
青海鹽湖鋰資源儲(chǔ)量大、品位高，是世界鹽湖鋰資源儲(chǔ)量的１／３，豐富的鋰資源使得青海發(fā)展鋰產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。２０１２年，李克強(qiáng)總理在《中國(guó)科學(xué)院關(guān)于呈送（青海鹽湖資源綜合利用報(bào)告）的報(bào)告》上作出批示：要支持青海鹽湖資源平衡開(kāi)采和綜合利用，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過(guò)近兩年發(fā)展，目前青海省以碳酸鋰為基礎(chǔ)的高性能鋰離子電池產(chǎn)業(yè)及其相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模。
中科院物理所清潔能源中心學(xué)術(shù)委員曾毓群在會(huì)上指出，青海省在“十二五”期間目標(biāo)建成覆蓋太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)、鋰離子電池產(chǎn)業(yè)等三大新能源產(chǎn)業(yè)鏈集群。到２０１５年，新能源產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模將達(dá)到２５０億元，逐步成為青海新的支柱產(chǎn)業(yè)。
曾毓群表示，隨著新能源汽車(chē)推廣的強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)，近年來(lái)，青海圍繞鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷摸索出一套新能源創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式，配合政府制定政策引導(dǎo)，青海將逐步形成由動(dòng)力電池配套企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)和終端市場(chǎng)三個(gè)環(huán)節(jié)共同組成的以鋰離子電池為中心的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，而青海新能源也將借勢(shì)發(fā)展成為全國(guó)乃至世界具有重要影響的特色產(chǎn)業(yè)集群。
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