全球環境基金會、聯合國開發計劃署和科技部向張家口市授予推動中國燃料電池汽車商業化發展項目示范城市
全國唯一的國家級可再生能源示范區張家口，以氫能產業作為推動高質量發展的引擎，正在打造國內領先、國際知名的世界級氫能城市。
6月12日，張家口市對外正式發布了《氫能張家口建設規劃(2019—2035年)》（以下簡稱規劃），并在京舉辦了UNDP（聯合國開發計劃署）授牌及多個相關項目的簽約儀式。
五大優勢提供產業機遇
“氫能產業是張家口著力培養壯大的一個重要產業，‘氫能張家口建設’是張家口推動高質量發展的一項重大戰略?！巹潯陌l布，打開了一扇外界認識、了解張家口的窗戶，提供了一個走進、牽手張家口的契機，發出了一份共享創新機遇、共贏新發展的邀請，標志著張家口氫能產業步入了規?；?、科學化、集約化發展的新階段。”張家口市委書記回建表示。
作為鋼鐵、煤炭、化工大省河北所屬城市之一，張家口發展氫能產業有何優勢？一是國家政策保障?！赌茉醇夹g革命創新行動計劃（2016-2030年）》將“氫能與燃料電池技術創新”納入國家能源戰略，氫能產業已經成為國家鼓勵發展方向。二是張家口可再生能源資源豐富。張家口具有豐富的可再生能源資源，可以為零碳制氫提供豐富的電力來源，并為京津冀地區提供更加豐富的清潔能源。三是京津冀綠色能源一體化帶來的巨大市場空間。京津冀是我國重要的能源消費重心，氫能將成為構建京津冀綠色能源一體化的重要支撐。四是張家口市具有承接北京環保、能源、交通等相關產業轉移的先天優勢條件。張家口獨特的區位、交通、生態、資源優勢，為氫能產業發展、技術落地和人才引進創造了良好條件。五是低碳奧運將成為展示氫能發展成果的世界級窗口。張家口市是2022年冬奧會的舉辦城市之一，氫能可以為冬奧會提供“綠色能源”、“綠色交通”，冬奧會將成為張家口市向世界展示氫能產業發展的窗口。
三階段打造氫能高地
按照“規劃”，張家口將在2021年建成國內氫能一流城市，2035年建成國際知名氫能之都。2021、2025、2030、2035年全市的氫能及相關產業累計產值將分別達到60億、260億、850億和1700億元。
在企業培育方面，2021年張家口將形成涵蓋氫能制備、儲運、加注關鍵裝備、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造的生態體系，全市年制氫能力達2.1萬噸，園區引入企業數量20家以上。2035年，全市年制氫能力達5萬噸，園區累計引入企業100家以上。
在創新能力方面，到2021年，張家口將建成國家級氫能產業創新研發平臺、氫燃料電池汽車及氫能研究院、氫能國家公共檢測服務平臺，實現氫燃料電池、電堆等核心零部件的國產化，申請一批具有國內外先進水平的專利，參與一批國內外氫能高水平相關標準制定。到2035年，建成世界知名的氫能技術研發中心，成為全球氫能技術創新高地。
在發展路徑方面，將從2019-2035年分為三個階段。2019-2025年是產業培育期，2025-2030年是市場拓展期，2030-2035年是全面引領期。
在上述三個階段，張家口將緊緊圍繞氫能的生產制備、儲存運輸、基礎設施、燃料電池、氫燃料電池汽車和示范應用六大領域，著力建設氫能城市的政策、產業和服務三大生態體系。在政策生態體系構建中，圍繞氫能價格、儲運加、產業、應用四方面配套相關政策；在產業生態體系構建中，積極推進氫氣生產，氫氣儲運，基礎設施，燃料電池，氫燃料電池汽車，氫能儲能發電六大領域的建設；在服務生態體系構建中，打造公共服務、招才引智、技術承接、金融服務、國際交流五大平臺。
資源整合加速產業聚集
“氫能是未來在可再生能源背景下，除了電之外的另一個主要能源載體。分布式儲能需要鋰離子電池和純電動汽車，集中式、長周期、大規模的儲能需要氫能以及燃料電池。”中國科學院院士、張家口氫能與可再生能電源研究院首席科學家歐陽明高表示，至2030年中國氫燃料電池汽車的市場規模有望達到100萬輛，以商用車為主，另外還有輪船、飛機、專用車、作業機械等。當前發展氫能面臨的挑戰即是氫的儲運，工藝與技術還相對滯后。“張家口擁有豐富的自然資源，且距離北京很近，容易做到產業鏈整合和科技資源整合，加上冬奧會的契機，有望以點帶面，樹立氫能品牌。”他說。
目前，張家口氫能產業已初具規模，先后引進實施了億華通氫燃料電池、海珀爾制氫廠等一批產業項目，上下游配套產業正在加速聚集，行業影響力不斷提升。
參會代表億華通動力總經理宋海英表示，自2017年落地張家口之后，公司第一期當年落地、當年投產、當年實現稅收，第二期發動機廠已經開始建設，制氫廠也開始拍地流程。后期除發動機以外，億華通還會把核心零配件企業，包括制氫、加氫設備等引入張家口。
金鴻控股集團股份有限公司董事長王議農表示，金鴻控股將著力建設氫能上下游產業鏈，重點實施氫能制氫、儲氫、氫能小鎮和氫能利用四個業務板塊。
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