統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源客車銷量4008輛。在4008輛新能源客車中，其中公交車銷量為3668輛，占總數(shù)的91%；專用客車銷售233輛，占比6%；公路車只

統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源客車銷量4008輛。在4008輛新能源客車中，其中公交車銷量為3668輛，占總數(shù)的91%；專用客車銷售233輛，占比6%；公路車只銷售了107輛，僅占比3%。得益于各地政府的大力推動(dòng)，以及新能源客車在公交領(lǐng)域的突出優(yōu)勢(shì)，公交客車在新能源客車的銷售中起到了舉足輕重的作用。

關(guān)于這一點(diǎn)也從公交領(lǐng)域的用車數(shù)據(jù)中得到印證。前四個(gè)月，中通客車銷售的779輛新能源客車全部投放到公交領(lǐng)域；宇通客車生產(chǎn)銷售的車輛絕大部分也是新能源公交車；福田歐輝銷售了358輛新能源公交車；比亞迪、中車時(shí)代與黃海客車也全部為新能源公交車。 

對(duì)此，崔東樹向記者表示，從新能源公交客車的構(gòu)成看，新能源公交車的占比仍是較高的水平。另外，隨著未來的新能源客車的進(jìn)一步提升滲透率，前期的新能源公交的超高補(bǔ)貼下的畸形市場(chǎng)將改變，插電混動(dòng)客車將會(huì)有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

[責(zé)任編輯：張倩]

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