北京行易道科技有限公司CEO 趙捷舉了兩個例子，一是谷歌無人駕駛汽車實現了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多種傳感技術的融合，毫米波雷達的發展
北京行易道科技有限公司CEO 趙捷舉了兩個例子，一是谷歌無人駕駛汽車實現了激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多種傳感技術的融合，毫米波雷達的發展趨勢集中在高分辨率、矩陣及智能化上；二是博世高精地圖生態系統，集成了整車企業云、地圖合作商云（地圖合作商提供的高精度地圖層）、博世道路特征云（攝像頭收集的道路特征信息、毫米波雷達收集的道路特征信息）。
上海海積信息科技股份有限公司商務總監殷年吉表示：“高精地圖及高精定位在無人駕駛時代將發揮至關重要的作用。”業內人士指出，以北斗導航定位模塊為主的衛星定位企業將在無人駕駛時代找到自身的新定位且機遇無限。
目前，一些衛星定位企業正在通過模塊產品解決城市高樓、高架、停車場、隧道、叢林等遮擋嚴重的地區精準定位問題。在會上，千尋位置、千積信息等北斗應用的衛星定位企業紛紛介紹了自己的全天氣候高精定位的解決方案。
在鄧志東看來，未來人工智能也將發揮極大的作用。他稱，人工智能可以做到利用深度卷積神經網絡替代人進行極端環境的可靠感知、利用深度強化學習替代人進行緊急情況的自主決策、推動深度學習革命性進展，并與高精地圖、5G 通信、智能網聯以及ITS和智慧城市相融合。
行業人士在會上形成共識，無人駕駛的商業化發展需要跨界融合、形成合力，而在核心產業鏈上，擁有技術和市場競爭力的零部件新勢力將在汽車行業脫穎而出。
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