6月26日，上汽集團（600104）在其官微發布澄清說明稱，上汽MG印度公司被當地強行低價收購的消息不實。
上汽集團表示，近期有自媒體發布報道稱，“上汽MG（名爵）印度公司被當地強行低價收購股份，喪失控制權”，相關內容嚴重背離事實。在國家政策指引下，上汽集團從2007年開始批量出口自主品牌汽車，集團以MG品牌為代表的自主品牌產品已進入全球90多個國家和地區，中國技術、產品和服務贏得了當地消費者青睞。今年上汽海外市場總銷量預計將超過120萬輛，并實現規模性盈利。
上汽集團在聲明中還表示：“上汽國際經營嚴格遵守我國以及海外業務所在國家的政策法規，充分尊重市場規律，充分掌握自主權。上汽集團控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股權交易需獲得我國政府批準，我們會適時公布官方信息。”
資料顯示，在銷量方面，上汽集團新能源銷量“穩步上揚”。2023年1-5月份，上汽新能源汽車累計銷量28.6萬輛。5月份上汽新能源汽車銷售7.6萬輛，自1月份以來保持“環比連漲”。其中，上汽乘用車新能源車銷量突破3.2萬輛，同比增長51.5%；3月底剛剛上市的五菱繽果電動車單月銷量突破1.8萬輛，環比增長10%。
據悉，上汽MG 2017年進入印度市場，投資32.75億人民幣收購通用汽車印度工廠，是第一家去印度的中國企業。
據《印度斯坦時報》此前報道，印度金達爾西南集團（Jindal Southwest）正試圖收購名爵汽車印度有限公司（MG Motor India）部分股權。
報道稱，JSW集團將持有上汽MG印度公司45-48%的股份，經銷商和印度員工持有5-8%的股份，此舉意味著上汽集團將失去對MG印度公司的控制權，其持股將低于50%，MG印度公司也將成為一家被印度人掌控的公司。
對于這樁收購項目，上汽方面最初的開價，是其印度分公司資產按照80-100億美元進行估值，但在“協商”之后，MG印度的資產估值被縮減到了12-15億美元。
為此，上汽集團試圖通過擴大對印度投資來保住資產。包括計劃投資6.11億美元在印度建設新工廠，同時擴大純電動汽車的本土化生產制造，但最終上汽的計劃沒有落地。
前有印度執法局扣押小米公司555.1億盧比資金（約合人民幣48.2億元），后有印媒報道MG印度被強行低價收購，無不警示中國企業出海要謹慎。
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