鋰電池 中國電池網資料圖
受我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究消息影響，新能源汽車產業鏈股昨日全部上漲，37只個股漲幅在5%以上，其中，安凱客車、和順電氣、雅化集團、多氟多、杉杉股份、藍海華騰、均勝電子、科泰電源、當升科技、天賜材料、贏合科技等16只個股漲停。
中上游公司表現搶眼
事實上，新能源汽車產業鏈股票一直備受市場關注。今年以來，剔除近一年上市的個股，多只新能源汽車產業鏈股市場表現驚艷，其中，贛鋒鋰業年內漲幅最大，達到277.99%。昨日該股再度大漲7.46%，最新股價100元，創歷史新高。贛鋒鋰業是新能源汽車產業鏈上游企業，公司主要從事鋰資源開發、深加工鋰產品、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池、鋰電池綜合回收利用等全產業鏈系列產品的研發、生產及銷售，在國內率先建成了鋰產品資源閉路循環和綜合回收的生態工業系統。公司預計2017年1月至9月凈利潤為9.47億元至11.9億元，比上年同期增長95%至145%。
另一家新能源汽車產業鏈上游企業雅化集團年內漲幅183.22%，排名第二位，公司參股的國理公司是國內最早生產鋰鹽產品為主業的企業，業務涵蓋鋰輝石開采、氫氧化鋰制備、電池級高純度碳酸鋰提純、電池正極材料前驅體磷酸二氫鋰的生產以及產品銷售等全鏈條。昨日該股再度漲停，創歷史新高，公司預計2017年1月至9月凈利潤為1.46億元至1.76億元，比上年同期增長50%至80%。
年內漲幅居前的還有華友鈷業、天齊鋰業、先導智能、洛陽鉬業等。
值得注意的是，這些股價大漲的個股大多來自新能源汽車產業鏈上游、中游公司。多只新能源汽車產業鏈下游公司股價表現不甚理想，如銀河電子、亞星客車、中恒電氣、中通客車、通合科技等。其中尤以銀河電子今年以來跌幅最大，累計下跌38.38%。銀河電子股價不振或與其業績不佳有關，公司上半年凈利潤同比下降38.74%，此外，公司預計2017年1月至9月凈利潤為1.38億元至2.3億元，同比下降0%至40%。
新能源汽車前景廣闊
對于此次傳統燃油車退出時間表被提上日程，太平洋證券表示，全球汽車電動化、智能化、輕量化趨勢不可逆轉，眾車企紛紛加入新能源汽車制造洪流。中國本來就是新能源汽車推廣力度最大的國家，啟動全面禁止傳統燃油車的研究，表明支持力度進一步升級，發展新能源汽車戰略更加堅定。
國信證券認為，在政策指引和雙積分驅動下，新能源汽車市場空間得到強有力支撐。其測算2018 年新能源汽車產量可達97萬輛（2017年約為66萬輛），2020年國內新能源汽車總產量有望到達200萬輛。國信證券還認為，經過近年來行業發展洗牌，動力電池行業格局初步形成，展望未來，前四大的格局將維持穩定，6-10位的企業將展開激烈角逐，下游配套穩固、技術領先的企業或成為最終贏家。
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