特銳德智動柔性充電弓 圖/中國證券報·中證網
隨著德國、英國、法國宣布禁止銷售汽柴油車的時間表，中國的新能源汽車替代計劃也將提上日程。近日，工信部副部長辛國斌在中國汽車產業發展大會上透露，目前工信部也啟動了相關研究，將制訂中國自己的時間表，屆時我國汽車產業發展的環境和動力將發生深刻變化。
中國證券報記者采訪了國內電動汽車充電領軍企業特銳德董事長于德翔，他表示，這不僅是電動汽車和充電企業的機會，也將是中國經濟實現彎道超車的機會，時間越早對中國就越有利。“燃油動力時代，德、美、日在技術上擁有絕對優勢，但作為全球最大的新能源汽車產銷國，中國將有望借助新能源汽車替代迎來技術的爆發?！?/p>
以特銳德所在的充電樁行業為例，公司近日在大功率充電領域提前破局，世界首創的智動柔性充電弓單車最大充電功率充電弓方式可達450kW，雙槍快充方式可達360kW，均為國內最高功率技術。該產品在大功率快充、安全充電方面取得突破性進展，有助于加速公司充電網在全國的布局。
據了解，該產品實現了電動公交大功率快充補電需求，司機無需下車，一鍵啟動，8分鐘充滿，大大提升了充電的可靠性、安全性和用戶體驗。該產品將全面應用在中國最大的新能源汽車充電BOT項目——成都市新能源電動汽車充電系統網絡中。未來，隨著該產品的進一步普及和推廣，電動汽車充電時長問題將得到有效解決。
大功率快充破解充電時長難題。該產品是替代了傳統充電槍的一種新型電能傳輸接口，繼承了高鐵先進的充電方式，通過大電流輸入輸出突破傳統充電槍的電流標準，最大可達750A，單車最大充電功率達到450kW。
該產品搭載了公司自主研發的CMS主動柔性充電系統，位于智能箱變中的CMS實時監測充電狀態，通過對BMS報文和充電過程數據分析，對異常數據采取主動性保護措施，一旦發現異常狀況，CMS將主動切斷對充電終端的供電，確保充電過程安全和充電后的電池安全。同時，該產品通過PE接地信號確認、壓力檢測、壓力跟隨、視頻監控、實時溫度檢測、軟件互鎖等六大防護措施，做到充電弓精準、穩定對接，實現高溫預警、超溫斷電，保障充電安全。
該產品一拖多群充模式平均分配充電功率，有主有次，讓其中一兩套充電弓優先獲得充電功率，以應對各類車型及復雜的場景，最大化提升設備利用率。同時，該產品采用下壓式機構，重量大幅減輕，降低車輛運行中的電量消耗，節約成本，提升下壓機構使用壽命。
在充電方式上，司機一鍵啟動，該產品自動下壓，與車輛導通，自動確認信號啟動充電，通過視頻監測確保充電弓對接到位，減少司機操作工作量。
未來，隨著燃油車逐漸退市，電動汽車將進入史無前例的爆發式增長期，大功率快充必然是行業的主流趨勢，公司在大功率快充上的破局之作有助于強化公司的行業地位，也是加快公司充電網全國布局的一大“利器”。目前，公司充電網覆蓋全國249個城市，投建近18萬個充電樁、上線運營10萬余個，特來電APP注冊用戶為45萬人，日充電量約達150萬度，累計充電量超過3億度。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計，公司在電動汽車充電樁的投建及上線運營數量均居全國第一。
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