9月16日，工信部官網消息，為促進鋰資源產業平穩健康發展，保障新能源汽車等產業鏈供應鏈安全穩定，9月15日，工業和信息化部原材料工業司組織召開鋰資源產業發展座談會，發展改革委產業司、價格司，自然資源部礦權司、礦保司，市場監管總局價監競爭局，中國有色金屬工業協會，有關報價平臺，以及鋰資源、鋰鹽、正極材料重點生產企業參會。
參會單位認為，我國鋰資源具備滿足國內需求的儲量基礎，當前鋰資源生產供應總體保持穩定，供需基本平衡，未來兩年隨著新增資源開發項目產能逐步釋放，鋰產品供應將大幅增長，更好滿足下游產業發展需要。鋰行業要立足當前、著眼長遠，共同維護健康有序的市場環境和公平開放的產業環境。
會議強調，
一是堅持系統觀念，從全產業鏈審視鋰產業發展和價格問題。鼓勵上下游企業通過簽訂長協等方式建立利益長期共享的協作關系，合力維護供應鏈暢通穩定，并肩打造全產業鏈競爭優勢。
二是堅持底線思維，抓住當前關鍵窗口期，研究制定推動鋰產業發展相關工作方案，從“多開發、穩進口、減量化、促回收”等方面提出一攬子政策措施，協同各方加快國內資源開發利用，盡快形成供給能力。
三是堅持問題導向，強化工作協同，規范有序做好保供穩價工作。
龍頭企業要發揮表率作用，生產企業不得串通定價，不得嚴重背離成本定價，報價機構要規范報價，為穩定價格和預期、保障產業鏈供應鏈發揮積極作用。
近日，電池級碳酸鋰價格突破50萬元/噸，較兩年前，價格上漲了逾10倍。
鋰資源價格再漲，電池回收作為獲取鋰資源的另一途徑也廣受業內關注。
9月16日，工信部舉行“新時代工業和信息化發展”系列主題新聞發布會第八場，主題為“推動工業綠色低碳循環發展”。
會上，工信部相關負責人表示，將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關鍵技術攻關和推廣。
另外，為應對原材料價格上行，中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長于清教建議，除了從企業自身方面去強化供應鏈韌性之外，還需要從政策層面推動電池產業保供穩價，例如加強產業鏈上下游企業供需對接，推動加快國內鋰礦等資源勘探開發；加強電池回收行業的規范和引導，給予政策支持和補貼，完善行業生態鏈和“城市礦產”；加強市場規范和監管，嚴厲打擊哄抬價格、壟斷等違法違規行為，引導電池材料市場價格理性回歸。
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