大智慧阿思達(dá)克通訊社9月18日訊 中國(guó)工程院院士、吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)郭孔輝表示，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)應(yīng)從低端電動(dòng)車(chē)切入，產(chǎn)業(yè)和交通管理部門(mén)應(yīng)放開(kāi)對(duì)低速電動(dòng)汽車(chē)的限制。
大智慧通訊社參加了9月17日在中國(guó)科學(xué)院學(xué)術(shù)會(huì)堂舉行的“電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電源的需求及其對(duì)策”研討會(huì)，郭孔輝在會(huì)議上表示，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的力度是全球最大的，但是政府支持的高指標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展緩慢，并未被市場(chǎng)認(rèn)可，而市場(chǎng)潛力巨大的低速經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展卻受到政府限制，不允許登記牌照。
據(jù)悉，山東省在德州、淄博、聊城、濟(jì)寧和濰坊五個(gè)地市自發(fā)進(jìn)行微型電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)，允許未達(dá)國(guó)家“雙80”標(biāo)準(zhǔn)的低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展。自2009年以來(lái)，山東低速電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)接近翻番，2009年山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)1.6萬(wàn)輛，2012年已經(jīng)發(fā)展到12萬(wàn)輛，2013年前5個(gè)月，山東生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)6.6萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年將突破20萬(wàn)輛。
郭孔輝向大智慧通訊社表示，山東的低速微型電動(dòng)車(chē)沒(méi)有享受政府補(bǔ)貼，但盈利狀況十分理想，并能夠通過(guò)利潤(rùn)反哺科研，促進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展。然而，目前享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的新能源汽車(chē)并未獲市場(chǎng)認(rèn)可。目前，時(shí)風(fēng)集團(tuán)、唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司、比德文電動(dòng)車(chē)公司等企業(yè)在產(chǎn)低速電動(dòng)汽車(chē)。低速電動(dòng)車(chē)售價(jià)最低在3萬(wàn)元左右，時(shí)速在50km/h到70km/h，使用成本約為普通汽車(chē)的20%-25%。
目前上汽集團(tuán)(600104.SH)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、江淮汽車(chē)(600418.SH)、長(zhǎng)安汽車(chē)(000625.SZ)、比亞迪(002594.SZ)等大部分車(chē)企均涉足新能源汽車(chē)。
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