19日，東旭光電（000413）發布最新投資者關系活動記錄表披露，公司石墨烯基鋰離子電池在5C條件下，13—15分鐘即可快速充滿，時長僅為普通充電產品的1/24；能量密度與普通磷酸鐵鋰電池相當，略有提升；循環使用可達3500次，近10年超長使用壽命，是普通移動能源的7倍；產品具有-30～80℃的寬溫度工作范圍。公司收購申龍客車的銷售增速表現亮眼，1-8月已確認收入和簽署客車合同的約3200輛，能夠保障業績目標的順利實現。烯王一代產品自去年發售后反響不錯，烯王二代目前正在備貨，已有少量產品銷售給企業客戶。公司將于近期推出石墨烯LED燈系列新產品。以下是詳細交流問答情況：
東旭光電董秘龔昕表示，2017年是東旭光電的戰略轉型之年，在前期玻璃基板及顯示材料投資進入收獲期之際，公司致力于發揮大制造業的產業協同性，基于在石墨烯及石墨烯基鋰離子電池領域的技術突破，啟動上海申龍客車的收購事項，努力打造一條“高端材料-石墨烯基鋰離子電池-新能源汽車”的產業鏈閉環。2017年上半年，公司各項經營穩步推進，經營狀況良好，行業地位得到進一步鞏固，新業務取得一定經濟效益。公司上半年實現營業收入464,128.55萬元，較2016年同期增長61.04%；實現歸屬母公司所有者凈利潤63,585.58萬元，較去年同期增長16.46%。
1.公司玻璃基板與同行業其他競爭者相比質量如何？
答：公司玻璃基板在下游面板廠商產線上能夠實現與康寧等其他國際廠商玻璃基板的混合免檢使用，公司玻璃基板質量穩定可靠，與國際主流廠商產品質量相差無幾。
2.公司石墨烯基鋰離子電池的優勢有哪些？制備成本如何？
答：公司石墨烯基鋰離子電池在5C條件下，13—15分鐘即可快速充滿，時長僅為普通充電產品的1/24；能量密度與普通磷酸鐵鋰電池相當，略有提升；循環使用可達3500次，近10年超長使用壽命，是普通移動能源的7倍；產品具有-30～80℃的寬溫度工作范圍。制備成本視不同品類別石墨烯產品而定，總體制備成本可控，成本在消費者可承受范圍內。
3.公司第五代彩色濾光片項目及偏光片項目均與國外企業有合作，請問貴司在上述技術領域有何進展？
答：無論彩膜還是偏光片，項目實施主體均為公司控股子公司，公司擁有主導權；通過技術吸收與升級，公司已掌握從產線建設、裝備調試到后期運營為一體的系列核心技術；彩膜第一條產線預計年底前投產；偏光片第一條產線已于今年6月30日投產，后續產線將陸續投產。
4、公司收購申龍客車今年能否產生利潤？能否完成承諾？
答：申龍客車2017-2019年的業績承諾分別是實現3億、4億及5.5億的凈利潤。從行業整體情況看，國家已著手研究停售燃油車的時間表，根據工信部規劃到2020年我國新能源汽車每年產銷量要達到200萬輛，未來幾年新能源客車將保持快速增長。從申龍客車自身資質看，深耕客車領域16年，具有很強的市場、人才、品牌和區位優勢，近幾年一直處在行業前列。今年申龍的銷售增速表現亮眼，1-8月已確認收入和簽署客車合同的約3200輛，能夠保障業績目標的順利實現。
5、公司收購的明朔科技目前運營情況如何？
答：公司已完成對明朔科技的收購，明朔科技擁有三大核心石墨烯復合散熱材料發明專利及十余項應用專利，掌握的“可逆液晶相變材料”核心技術，在散熱領域具有顯著優勢，目前已在北京通州、黑龍江嫩江、河南焦作等全國20幾個城市實現實際運用，經營情況良好。
6、公司是否考慮進入下游面板領域？
答：相較公司當前所處的基板等顯示材料產業，顯示面板產業更是屬重資產投資之列，就8.5代線而言，建設一條面板產線要耗費將近300億資金。但就顯示行業而言，核心原材料如基板、膜類材料毛利最高，而面板行業毛利不高主要依賴規模化效應。公司希望做好做精上游高毛利率光電顯示核心材料，暫無進軍下游面板產業打算。
7、公司烯王產品有何進展？近期是否有其他石墨烯產品面世？
答：烯王一代產品自去年發售后反響不錯，烯王二代目前正在備貨，已有少量產品銷售給企業客戶。公司將于近期推出石墨烯LED燈系列新產品。
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