據(jù)媒體報道，北京市今年普通小客車指標(biāo)13萬個、示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)2萬個，明年普通小客車指標(biāo)將縮1萬個至12萬個，按照個人和單位的分配比計算，每期普通小汽車配置的指標(biāo)有1.76萬個，而目前有1.9萬個指標(biāo)。2015年新能源汽車指標(biāo)將增加1萬個至3萬個，新能源汽車的中簽幾率將進(jìn)一步增加。截至2015年8月8日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共9448個，由于上期個人新能源車指標(biāo)要通過搖號獲得，沒有未配置的指標(biāo)，預(yù)計本期可供配置的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)僅為“標(biāo)配”，即3333個。
北京市6月1日正式實行對新能源車不限行的政策以后，極大地刺激了新能源車消費市場。另外，電動車將免停車費、高速費等消息也使得更多消費者有了購買新能源車的訴求。按照北京新能源汽車配置指標(biāo)計劃，2016年和2017年新能源車指標(biāo)額度將提升為6萬個，今年的新能源車指標(biāo)為3萬個。
截止2015年7月底，北京市純電動小客車?yán)塾嬌吓?822輛，其中個人上牌6555輛，單位2267輛。自2014年起，北京市開始對純電動小客車指標(biāo)單獨配置。計劃至2017年共配置新能源小客車指標(biāo)17萬輛。截止目前，已經(jīng)有9家車企，共計14款車型完成在京備案工作，并進(jìn)行銷售，可以享受單獨搖號的政策照顧。
目前在京銷售的14款純電動小客車分別為北汽新能源生產(chǎn)的E150EV、C70GB、EV200、ES210和M307多功能乘用車，華晨寶馬之諾1E，比亞迪e6,比亞迪戴姆勒騰勢，江淮汽車IEV4、IEV5，上汽集團(tuán)榮威E50，東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、長安汽車逸動EV，奇瑞汽車eQ電動車。
充電樁建設(shè)方面，北京正在加強(qiáng)配套自用充電，并推進(jìn)公用充電建設(shè)。截止2015年6月底，全市已自建充電樁3700余個，建樁率約50%。公用充電樁方面，目前北京市已建成260多個充電站，超過2200個公用充電樁，初步在中心城區(qū)形成5公里半徑的充電服務(wù)網(wǎng)路。
目前包括央企和民營資本在內(nèi)的眾多企業(yè)參與公用充電設(shè)施建設(shè)。參與建設(shè)的民營資本包括北京富電科技、特銳德等，市屬國企包括京能集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等，央企包括中國普天等企業(yè)。
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