9月28日晚，比亞迪（002594）發布公告，公司全資子公司深圳市比亞迪投資管理有限公司（作為“普通合伙人”）、控股子公司比亞迪汽車工業有限公司（作為“劣后級有限合伙人”）與華潤深國投信托有限公司（代表“華潤信托?金玲瓏17號單一資金信托”）（作為“優先級有限合伙人”）擬共同設立汕頭市比亞迪云地投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“投資基金”），并簽署《汕頭市比亞迪云地投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》。該投資基金規模為人民幣465,010萬元，其中深圳市比亞迪投資管理有限公司認繳出資人民幣10萬元；比亞迪汽車工業有限公司認繳出資人民幣93,000萬元；華潤深國投信托有限公司認繳出資人民幣372,000萬元；基金管理人為深圳市比亞迪投資管理有限公司。
各合伙人認繳出資額、出資比例
比亞迪表示，公司與專業機構發起設立汕頭市比亞迪云地投資合伙企業（有限合伙），投資于廣東省深圳市、廣東省中山市、山東省濟寧市、安徽省蚌埠市、廣西省桂林市、陜西省西安市、吉林省吉林市、云南省玉溪市、江蘇省淮安市、湖南省衡陽市等城市所設立的云軌項目，擴寬了上述城市比亞迪云軌項目公司的融資渠道，將有效地推進公司比亞迪云軌項目的落地與高效實施，加速公司業務拓展，對公司的長遠發展產生積極影響，符合全體股東利益和公司發展戰略。
回溯到2011年，比亞迪剛開始做公交電動化，云軌的研發也悄然啟動。2016年4月，公司發文宣布成立‘軌道交通研究院’，云軌研究團隊才有了‘名分’，云軌計劃也隨之公諸于眾。同年10月，首座‘云軌’迅速在深圳坪山比亞迪公司內部建成，首個國內自主生產的跨坐式單軌被推向市場。隨后，多個城市簽約儀式逐步啟動。
今年6月，比亞迪股東大會上，王傳福表示，自推出云軌業務以來，去年底獲得汕頭訂單，投建20公里，投資總額達到40億元，今年在深圳坪山、廣安、安陽、蚌埠、濟寧相繼簽約開工，預計明年有15到20個城市投建云軌。
公開資料顯示，6月26日，比亞迪全資子公司深圳市比亞迪投資管理有限公司、上海光大光證股權投資基金管理有限公司、比亞迪與國海證券擬共同成為汕頭市比亞迪云軌投資合伙企業（有限合伙）的合伙人，并簽署《汕頭市比亞迪云軌投資合伙企業（有限合伙）合伙協議》。該投資基金規模為15.011億元人民幣，將用于汕頭市比亞迪跨座式單軌產業項目配套試驗線項目或合伙人會議同意的其他項目的投資建設。
在王傳福看來，未來云軌將主要滿足的是二、三線城市的需要，這些城市的汽車增量式每年15%增長，道路只有1%，買車是生活越來越好的人群剛需，擁堵是必然，解決方案只有發展公共交通。
日前，比亞迪董秘李黔表示，預計到今年年底，將有6條云軌線通車；明年，大概有20個城市的云軌線會通車。而且，一個城市今年建了10公里，明年可能加建20公里，同時明年我們也會有新城市的訂單。現在王傳福的新夢想，亦即比亞迪第四大綠色夢想——軌道交通夢想，就是公司要用“云軌”技術建設軌道上的城市，而這些以百億元計量的云軌訂單，或在未來5年再造一個比亞迪。
值得關注的是，8月31日，全球矚目的比亞迪銀川云軌線路正式建成通車，成為我國城市軌道交通新的里程碑！作為我國第一個具有100%自主知識產權、比亞迪全球第一個投入商業化運營的跨座式單軌項目，此次在銀川建成通車的云軌線路，不僅是中國軌道交通產業自主創新的見證，更是中國制造向高技術、高品質的中國智造蛻變的縮影，將載入中國軌道交通產業的發展史冊！
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