記者從青島公交集團了解到，近期內(nèi)400輛純電動公交車陸續(xù)到達島城各個公交停車場，目前正在協(xié)調(diào)換電測試對接，有望于今年年底投入使用。
400輛純電動公交車陸續(xù)到達島城
9月29日，5輛新電動車陸續(xù)開進城陽上馬公交停車場。據(jù)公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,公交集團計劃今年年底增加的400輛純電動車已經(jīng)全部到位，其中有300輛申沃生產(chǎn)的車輛停放在膠州申沃停車場,其他100輛車分別停放在世園會、城陽上馬、汽車東站等公交停車場內(nèi)。
“車輛到齊后需要先與國家電網(wǎng)進行換電服務(wù)交接，還要進行設(shè)備調(diào)試、掛牌等工作，預(yù)計年底將陸續(xù)投入運行。根據(jù)充電樁和換電站的建設(shè)情況，對一些線路的車輛進行調(diào)整，一些老舊車輛將陸續(xù)下崗。”公交集團技術(shù)處負(fù)責(zé)人告訴記者。
12米長 “豪華型”純電動車
在膠州申沃停車場，打眼一看，一排排12米長的白綠色“豪華型”純電動公交車便讓人感覺“氣派”！
在細(xì)節(jié)處新型純電動車設(shè)計也更加人性化。采用低踏板設(shè)計，乘客可直接一步上車，車內(nèi)設(shè)有2個殘疾人專用位，并配備了安全帶，方便輪椅固定；車門處特別設(shè)置了一處折疊的可伸縮式踏板，以方便殘疾人輪椅、嬰兒車、拉桿箱的無障礙化上下車；新車車廂內(nèi)部空間更大，運載率提升20%，車門和車內(nèi)通道都更加寬敞，有利于車廂乘客的流動，在一定程度上解決了高峰時段乘客擁擠疏散速度慢的現(xiàn)象。
580輛車每年減少碳排放16萬噸
據(jù)公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，純電動公交車作為零排放、零污染的新型車輛，依靠電力驅(qū)動運行，無燃料消耗。
目前，若加上即將參加運營400輛純電動公交車，公交純電動車輛總數(shù)已達到580輛，與柴油車比較，按一年總行駛里程 6萬公里計算，經(jīng)過粗略計算，每年可減少燃油消耗63500升，減少碳排放164700噸 。車輛更新完成后，公交集團清潔能源汽車(包含天然氣、純電動、無軌電車)達到2900余部，占公交總車數(shù)的近70%，在全國同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
新電動車耗電低充電靈活
這批新型電動車采用大容量的鋰電池，高效的直驅(qū)動力系統(tǒng)，一公里僅需1度電，能耗水平大幅下降，一次充換電續(xù)駛里程可達150公里，更加節(jié)能而且充電方式更為靈活，方便。此款新型電動車既可采取6-8分鐘內(nèi)整車更換電池充電，也可采取充電樁對車載動力電池直接充電。
據(jù)了解，青島現(xiàn)有換電站3座，分別在汽車東站、薛家島和王村路停車場，由于電池充電需要時間過長，現(xiàn)已超負(fù)荷工作。
“整車充電的方式可將充電樁直接安裝在公交車停車場。 駕駛員末班車下班后，即可將車停在充電柱旁進行充電，3-5小時就能充滿。既節(jié)約空間，同時利用用電低谷充電，還能節(jié)省下相當(dāng)一部分電費。”公交集團技術(shù)處人員向記者透露，公司已經(jīng)通過引進不同充電模式的純電動車以解決充電站供不應(yīng)求的狀況。
24個充電樁進入調(diào)試階段
在天泰體育場公交停車場的東面，記者看到有18個金屬新設(shè)備，上面標(biāo)注為“電動汽車充電樁”。今年以來，國家電網(wǎng)已經(jīng)在公交集團兩個停車場建設(shè)了24個充電樁，其中18個在天泰體育場公交停車場，6個在滄口公園公交停車場。
相關(guān)人員介紹說：“這兩處公交車充電站項目已取得階段性進展，充電樁及箱式變電站等主要設(shè)備已安裝完成，即將進入調(diào)試階段。”
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