據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，博世正考慮開發(fā)用于電動車鋰電池的新材料，提高能量密度，使得電動車續(xù)航里程翻倍。 博世（Robert Bosch GmbH）公司前任汽車業(yè)務負責人柏恩德·波爾（Bernd Bohr）表示

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，博世正考慮開發(fā)用于電動車鋰電池的新材料，提高能量密度，使得電動車續(xù)航里程翻倍。

博世（Robert Bosch GmbH）公司前任汽車業(yè)務負責人柏恩德·波爾（Bernd Bohr）表示，公司將分兩個步驟改進鋰離子電池的能量密度，2016年電池單元的能量密度將從當前的130瓦特小時左右提高到200瓦特小時，到2020年將進一步提升為300瓦特小時。從而促使電動車行程加倍。

波爾還表示目前電動車在市場中已經(jīng)占得一席之地，應當從通勤車開始展開業(yè)務。

[責任編輯：趙卓然]

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