寒銳鈷業發布的2017年半年度業績預告顯示，其凈利潤預計將大幅增長652%-682%，主要原因是鈷產品價格有較大幅度的回升，鈷產銷量穩步增長。華友鈷業發布的一季度報告也顯示，報告期凈利潤為2.51億元，同比增長820%，約為2016年全年凈利潤的4倍。
回收企業有望受益
由于鈷金屬的稀缺性，除像金川科技直接生產鈷產品，還有一批鈷資源回收企業，主要利用電子產品、鋰電池、廢液等提取鎳、鈷等，本輪鈷價上漲，這些企業也有望從中受益。
據記者統計，目前新三板約有廢舊資源回收企業40家，其中涉及鈷回收的約有5家，如芳源環保（839247）、西恩科技（832908）等。
西恩科技7月4日公布的業績快報顯示，2017年上半年其營業收入預增127%，凈利潤預增767%。公司稱主要原因是新能源汽車帶動三元電池原材料需求快速增長，公司產銷量增長，另外三元原材料價格穩中有升。
西恩科技董事會秘書告訴記者，公司目前鈷產量雖然不大，但鈷價格上漲對公司依然是個利好消息。
該董秘介紹，公司收購的含鈷廢渣定價受多重因素影響，一般根據鈷含量高低、雜質多少、提取難度等綜合定價，鈷產品漲價雖可能導致含鈷廢渣價格上漲，但并非最敏感的因素；公司的鈷成品則完全根據市場價格定價，因此，鈷價上漲在一定程度上有利于公司產品售價提升。
記者發現，同樣從事廢舊電池、電子廢棄物提鈷的上市公司格林美，今年一季度凈利潤增幅達54%。自6月2日以來，其股價漲幅已超過30%。
值得注意的是，在我國鈷資源稀缺的情況下，上述鈷回收企業還有一個優勢——廢舊電池的鈷含量比多數礦山高得多。
西恩科技年報顯示，三元電池中的鈷平均含量為2.3%。相比國內大多數鈷礦不到0.1%的含量，廢舊電池無疑是一座“鈷富礦”。西恩科技認為，從廢舊動力鋰電池中提取鈷、鎳等金屬的市場將在2018年開始爆發，規模達52億元，2020年這一市場將達到136億元。
徐愛東告訴記者，二次物料中的鈷含量的確比礦山高很多，此前由于鈷價格低廉，從二次物料中提取鈷并不經濟，如今鈷價上漲，加上新能源汽車發展，未來可能會形成產業。但目前由于回收渠道未成熟，從二次物料提鈷量還不大。
芳源環保也表示，目前我國廢棄資源回收循環體系尚不完善，導致相當一部分廢棄資源無法實現定點收集、專業化回收，對企業的發展帶來不利影響。
鈷價走勢存分歧
此輪鈷價上漲能維持多久？未來鈷價格是否會繼續上行？
記者調查發現，多數企業和機構對鈷價走勢持樂觀態度，主要原因一是隨著新能源汽車產業的快速發展，鈷的需求還會大幅增加；二是全球鈷產量增速放緩，可能導致鈷價繼續上漲。
但市場上也有相對謹慎的觀點，金川集團市場部發布的《鈷及貴金屬市場周評》顯示，市場方面，近期電鈷、四氧化三鈷、硫酸鈷等主要鈷產品成交均十分清淡，而在三元材料上，大廠報價穩定，出貨正常。
該報告指出，本輪國際鈷價大幅上漲略顯“底氣不足”，國內下游接受高價的意愿極低，市場成交清淡，預計鈷價高位回調風險加大。
從供需平衡來看，此前安泰科曾預計2017年全球鈷供需可能出現4800噸的供應缺口，其中最大的增幅仍然來自電池領域。但徐愛東告訴記者，根據目前的實際情況來看，如果不考慮投資需求，預計2017年鈷供需可能并不短缺。
以國內鈷用量最大的電池領域為例，徐愛東表示，雖然新能源汽車前景很好，鈷的用量肯定會持續上升，但是目前鈷的消費量還是以3C領域為主。未來隨著技術的進步，動力電池中每千萬時所需的鈷將呈逐步下降趨勢，因此鈷的消費量增速可能不如想象中的快。
任新建告訴記者，雖然近期鈷價格有較大漲幅，但市場仍有不少庫存，此前有不少人存貨成本在50萬元/噸以上，因此即便目前價格上漲，他們依然是虧損的。未來價格繼續上漲，這部分存貨出手可能會對價格形成平抑。
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