中山大學嶺南學院經濟系教授林江說，南海、肇慶、江門等地方具有一定的整車生產配套產業，而東莞整車制造和相關產業配套在近年來呈逐漸增多的趨勢。可預見，在短時間內，東莞與珠海、佛山會沿著各自模式發展，甚至出現協同發展的狀況，但長期來看，城市之間的競爭仍會存在，這將成為東莞加速布局新能源汽車產業的動力。
根據《東莞市新能源汽車產業發展“十三五”規劃》，到2020年，東莞新能源汽車及相關產業產值將突破500億元。
“十三五”期間，預計東莞整車年產銷規模達5萬輛，培育1-3家大型新能源汽車整車企業，5-10家大型關鍵零部件企業，打造3個以上行業知名品牌，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上，建成約300座充電站、53000個充電樁。
數據顯示，2017年1月至5月全國新能源車累計銷量增長35%。在東莞市倍增計劃試點企業中，有12家涉及新能源汽車或相關產業。
宏遠汽車累計有20款純電動產品列入國家工信部的公告，2015年至2016年，累計銷售2680輛新能源客車，實現銷售收入15億元，凈利潤1.2億余元，投產不足兩年已為地方納稅6000余萬元。二期達產后可實現年產8000輛新能源汽車，有望進入國內同行前十名，產值超50億元，預計可帶動東莞本地新能源汽車上下游配套產業鏈產值達100億元以上。
■倍增亮點
資本小鎮發力創新金融推動“倍增”
近日，東莞市督導組成員對松山湖片區、城區片區開展鎮街年中督查考評實地巡查工作，其中位于萬江街道的資本小鎮龍灣梧桐小鎮是考察點之一。
梧桐小鎮作為前海股權交易中心探索資本市場支持實體經濟發展的創造性舉措，以金融小鎮的形式承接深港國際金融中心的資源擴散，推動東莞中小微企業倍增發展，引導民間資本向產業資本轉化，促進科技產業金融融合，構建良好的創新生態體系。
東莞龍灣創客中心是由前海股權交易中心創辦，其辦公套內面積近3000平方米，孵化器位于龍灣梧桐小鎮6棟，龍灣梧桐小鎮總面積一萬多平方米，是為各界專業人士打造的頂尖的孵化器，也是響應打造“東莞科創板”和“東莞模式”，支持培養“專精特”高成長性科創企業群建設的有力支撐。
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