【投資擴產】
無鈷電池與四元電池明年量產 蜂巢能源將斥資20億歐元歐洲建廠
動力電池產業全球化布局趨勢漸顯，中國電池企業走出去步伐加快！繼長城汽車在俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產一個月之后，7月9日，蜂巢能源科技有限公司（下文簡稱：蜂巢能源）在河北保定舉行的品牌戰略規劃及產品發布會上，蜂巢能源正式宣布歐洲建廠規劃：將斥資20億歐元在歐洲建設24GWH大型動力電池工廠、配套正極材料工廠和電池技術中心。蜂巢能源也成為繼寧德時代、孚能科技之后，第三家宣布在歐洲建廠的中國動力電池企業。
蜂巢能源歐洲電池工廠的電池制作采用先進高速疊片工藝，具備快速換型的能力，配置AI智能檢測及質量預測、分析等智能系統。園區總用地400畝(27公頃)，廠房采取多層結構，項目分二期實施，一期建設2020年度啟動，2022年度建成投產，二期計劃2025年投產。（來源：電池百人會-電池網）
比亞迪發行10億元綠色債券 加碼動力電池等項目
7月9日，比亞迪（002594）發布了2019年第一期公司綠色債券上市公告書，本期債券將于7月11日起在深圳證券交易所集中競價系統和綜合協議交易平臺掛牌雙邊交易。本期債券簡稱為“19亞迪G1”，證券代碼為“111083”。
據悉，本期債券的發行總額為人民幣10億元，其中5.3億元登記托管在中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司。債券面值100元，期限為5年期，票面利率為4.86%，單利按年計息，不計復利，第3年末附設發行人調整票面利率選擇權和投資者回售選擇權。
在募集資金用途方面，比亞迪表示，本期債券擬募集資金10億元，用于項目建設部分，主要擬投往比亞迪新建的若干新能源汽車及零部件、電池及電池材料、城市云軌等綠色產業項目建設，均屬于《綠色債券發行指引》范疇，且均具有良好的社會和經濟效益。其中，50%的募集資金擬用于包頭比亞迪礦用車有限公司能量型動力電池生產項目，太原比亞迪汽車有限公司年產4.5GWh動力電池組裝項目和西安眾迪鋰電池有限公司年產10GWh動力電池生產項目，剩余50%的募集資金擬用于補充公司流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
投資17億美元 LG化學考慮在美建第二座電動車電池廠
據外媒報道，三位知情人士透露，韓國電動汽車電池生產商LG化學正考慮在美國建立第二家工廠，加快產能擴張步伐，以滿足全球對新能源汽車日益增長的需求。LG化學是全球領先的電動汽車電池制造商之一，其客戶包括通用汽車和大眾汽車等。該公司目前在美國密歇根州經營一家電動汽車電池廠，此外還在韓國、中國和波蘭設有生產基地。
其中一位知情人士表示，LG化學正考慮投資約2萬億韓元（合17億美元）建設新工廠，預計該工廠將于2022年開始投產。新工廠選址可能在肯塔基州，田納西州也是選址之一，最終決定預計將于本月底做出。
知情人士還透露，LG化學的新工廠將主要供應沃爾沃、菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA），還可能供應現代汽車、通用和大眾等。LG化學在發給路透社的一份聲明中表示，正在研究滿足全球客戶訂單的各種方式，但目前尚無具體計劃。（來源：蓋世汽車）
投資數百萬英鎊 捷豹路虎確認將在英國生產電動車
據外媒報道，英國最大汽車制造商捷豹路虎將斥資數百萬英鎊，在英國本土市場生產電動汽車，這對受柴油銷量下跌和英國退歐不確定性打擊的英國汽車行業來說將是一個重大提振。
捷豹路虎首席執行官Ralf Speth在7月5日的聲明中表示，“移動出行的未來是電動汽車，作為一家有遠見的英國公司，我們致力于在英國生產下一代零排放汽車。” 捷豹路虎將在其英格蘭中部的布羅米奇堡(Castle Bromwich)工廠生產一系列電動車，先從其豪華轎車XJ開始。（來源：蓋世汽車）
FCA計劃投7億歐產菲亞特500電動車
據外媒報道，在與雷諾集團的合并提議以失敗告終后，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）計劃投資7億歐元（合7.88億美元）在意大利建造一條生產線，以生產新款電動版Fiat 500。
當地時間7月11日，FCA歐洲、中東和非洲業務首席運營官Pietro Gorlier宣布，該公司將在其位于意大利北部都靈的Mirafiori工廠對一款電動汽車押下最大一筆單筆賭注。此次投資是FCA去年宣布的到2021年在意大利投資50億歐元計劃的一部分。
Gorlier透露，FCA已經開始在Mirafiori工廠建立新的生產線，以生產8萬輛新款500電動車，該款車是其首款在歐洲銷售的電動汽車。Gorlier表示，新設計的500電動車將于2020年第二季度開始投產，之后或還將擴大生產。在高端小型車市場，500電動車將與寶馬MINI展開競爭。（來源：蓋世汽車）
【公司大單】
豐田將向一汽股份、蘇州金龍提供氫燃料電池組件
7月5日，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）宣布，為促進氫燃料電池汽車（FCV）在中國的應用和普及，將進一步向中國商用車廠商提供氫燃料電池（FC）組件。
此次，豐田與中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州金龍”）及上海重塑能源科技有限公司（以下簡稱“上海重塑”）達成共識，將在一汽股份、蘇州金龍生產及銷售的FC大巴上搭載采用豐田FC電堆等零部件的上海重塑FC系統。
豐田表示，公司希望通過與更多的中國商用車企業展開合作，真正貢獻于中國氫能源社會的實現，促進氫燃料電池汽車（FCV）在中國的應用和普及。（來源：電池百人會-電池網）
嘉化能源與浙能集團簽氫液化工廠合作框架協議 力爭今年底前完工
7月8日，嘉化能源（600273）公告稱，公司在嘉興港區乍浦經濟開發區與浙江省能源集團有限公司（以下簡稱“浙能集團”）分別簽署了《戰略合作框架協議》及《氫液化工廠合作框架協議》。
公告顯示，氫液化工廠合作框架協議項目為：1m3/h氫液化示范工廠（日處理氫氣量約1.92×104Nm3），位于嘉興港區乍浦經濟開發區嘉化能源園區內，目標落實氫源、保證嘉善綜合功能站的氫源供應和滿足周邊市場對氫產品的需求，力爭于2019年12月31日前完成。
項目由浙能集團提供生產流程設計和工藝技術、液化設備裝置；嘉化能源提供氣源（氫純度≥99.9972%）、場地、資質資源、相關輔助設施及人員。雙方以代加工模式合作，浙能集團以有償租賃形式將整套液化設備裝置租于嘉化能源，嘉化能源將符合標準的液氫以合理的價格售于浙能集團。（來源：電池百人會-電池網）
吉電股份簽署風能制氫合作協議 調整產業結構
7月11日午間，吉電股份（000875）公告，7月9日，公司與白城市能源局、新疆金風科技股份有限公司及中國船舶重工業集團公司第七一八研究所簽署了《白城市風能制氫一體化項目戰略合作協議》。
公告顯示，規劃建設風能制氫一體化示范項目，包括風電場、制氫、儲氫、加氫設施。后續公司將根據市場需求，擴大風能制氫建設規模，全產業鏈參與白城市氫能產業的建設與運營。該項目是調整吉電股份產業結構的重要舉措。（來源：電池百人會-電池網）
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