“但是石墨烯作為一種新型材料的代表，能夠實現之前無法或難以實現的新功能，這肯定能夠催生新技術、新產品、新應用，我們需要堅持積極投入研發，
“但是石墨烯作為一種新型材料的代表，能夠實現之前無法或難以實現的新功能，這肯定能夠催生新技術、新產品、新應用，我們需要堅持積極投入研發，快速試錯糾偏，盡快完成從基礎研究、技術和產品開發到市場接受和廣泛應用的階段?！崩顚幈硎?。
打造創新生態圈
對于石墨烯如何突破現有研發創新與產業應用的瓶頸，王忠輝認為首先必須要打造一個石墨烯的創新生態圈。
“以石墨烯在新能源汽車的應用為例，其要從實驗室技術走向商業應用，必須要經過在下游汽車廠商的多次測試來實現，但一般下游企業處于自身經濟效果的考量，一般配合度都不會太高?！蓖踔逸x表示。
對此，東旭光電在今年上半年并購了申龍客車，就是為了給自己石墨烯電池的終端落地鋪路。
與此同時，王忠輝也強調，石墨烯要在產業應用上實現較大的技術突破，除了與石墨烯自身的研發創新相關外，還涉及多學科、多領域的技術創新。
“以石墨烯電池的應用為例，石墨烯電池要實現快速充電，需要電網的配合，加大電流才能實現 。同時，電池是一個電化學產品，除了要有石墨烯技術的創新外，還需要其他相關材料、技術的共同變革，才能讓石墨烯電池在導電性及充電速度上實現大的突破?！蓖踔逸x表示。
鑒于石墨烯自身可實現多領域的應用特性，聯儲證券首席投資顧問胡曉輝告訴記者，市場對石墨烯未來的發展應用前景毫不懷疑，但從石墨烯在儲能技術等多領域的研發來看，石墨烯技術目前尚處于研發轉換階段，離產業化還有一定時間?！八?，我們目前對石墨烯的研究應該從其材料本身特性出發，進行多領域的突破創新嘗試?！?/p>
電池網微信
