7月26日下午，在株洲高新區北汽株洲二工廠總裝OK線上，每隔兩分鐘，就有一臺EU5新能源汽車下線，等待交付給用戶。
北汽新能源汽車生產火爆，正是當下株洲新能源汽車產業飛速發展的真實寫照。這一產業不斷補齊鏈條加速“強筋健體”，迸發出強大的產業集聚力和生命力。
完整的產業鏈
推動企業欣欣向榮
與整體車市的寒風蕭瑟截然相反，新能源汽車發展正如火如荼。數據顯示，今年前6個月，全國純電動車銷量達到49萬輛，同比增長56.6%。北汽株洲分公司生產的新能源EU5獨占鰲頭，單款車型銷量達47439輛，在整個純電動車市場的銷量占比接近10%，奪得了全國上半年的純電動車、新能源汽車市場雙料冠軍。
不僅是EU5，北汽株洲一工廠總裝車間內，上個月剛量產的新能源汽車EC5，一天的產量達到了150臺。
北汽株洲分公司是我市新能源汽車產業鏈中的重要一環，作為整車生產企業，今年上半年產值大幅增長，超過69億元，預計全年超過120億元。
零部件企業同樣來勢喜人。株齒公司推進新能源汽車變速器及動力系統總成研發，年產值近10億元。目前該公司投資10億元，新上馬25萬臺輕型商用車變速器及純電動力系統總成產業化項目。
麥格米特今年產值預計將超過25億元，該公司擬投資5億元，新建“新能源汽車核心部件及智能裝備制造中心”產業園項目。
從設計，到“三電”核心零部件研發生產，再到整車生產，再到檢測以及后市場服務，我市新能源汽車現已初步形成完整產業鏈條，企業多達220余家，其中規模以上企業41家。整車企業為龍頭，相關配套企業相繼跟進，株洲的新能源汽車產業協同作戰，整個產業產值已逼近300億元。
壯大的“同盟軍”
不斷補齊產業鏈條
值得欣喜的是，作為新能源汽車產業主戰場的株洲高新區，還在不斷地為產業補鏈、強鏈。
奇點汽車項目加緊建設，新車明年下線，年產有望達5萬輛。屆時，株洲將形成新能源轎車（北汽）、客車（中車時代電動）、專用車整車產業布局。
在核心零部件電機方面，投資5億元的菲仕電機株洲制造基地已于上月開工，建成后將年產50萬臺套新能源汽車電機；在動力電池方面，投資10億元的山鋰消費類電池項目簽約落戶天易科技城，加上立方新能源、升華科技等企業，株洲動力電池產業鏈已成形；北汽另外一個配套項目，新瑞永成汽車部件項目也簽約落戶高新區，建成后將年產30萬套汽車保險杠及儀表臺；在汽車后市場服務方面，汽博園建設熱火朝天，株洲國際賽車場即將投入使用，將在10月迎來首場大型賽事……株洲新能源汽車產業的“同盟軍”還在不斷壯大。7月19日，株洲高新區舉辦的株洲市汽車零部件產業合作對接會召開，來自全國50多家汽車供應商企業參會，北汽集團發布了供應鏈規劃，并提出把株洲基地升級為擁有完備產業鏈功能的“汽車產業園”。
株洲高新區黨工委書記、天元區委書記周建光說，該區將搶抓機遇，重點圍繞電池、電機、電控“三電”核心零部件的技術優勢，繼續引進一批關聯企業，以進一步拉伸壯大株洲汽車產業鏈條，加速打造中國最大的新能源汽車產業園，努力向千億規模產業鏈發起沖擊。
電池網微信
