NEC與日產(chǎn)成立了一家合作合資公司并在其中持有股份，NEC也有意將其在AESC中的股份出售給金沙江資本，后者此前曾與日產(chǎn)進(jìn)行過收購(gòu)談判。AESC的出資比例為日產(chǎn)占51%，NEC與NEC能源元器件占49%。

NEC或向金沙江資本出售子公司 欲退出電池市場(chǎng)

 蓋世汽車原文配圖

據(jù)外媒報(bào)道，日本電氣株式會(huì)社（NEC）已就將旗下子公司——NEC能源元器件株式會(huì)社（NEC Energy Devices）出售給金沙江資本（GSR Capital）一事展開洽談，目前已進(jìn)入最終磋商階段。

若該筆交易達(dá)成，那便意味著NEC將徹底退出鋰離子電池市場(chǎng)。NEC與日產(chǎn)成立了一家合作合資公司并在其中持有股份，NEC也有意將其在AESC中的股份出售給金沙江資本，后者此前曾與日產(chǎn)進(jìn)行過收購(gòu)談判。AESC的出資比例為日產(chǎn)占51%，NEC與NEC能源元器件占49%。

照目前的情況看，NEC能源元器件出售的電極產(chǎn)品主要被用于日產(chǎn)LEAF電動(dòng)車的鋰離子電池中，據(jù)推算其年銷售額約為150億日元（約合1.35億美元）。因此，NEC計(jì)劃以近150億日元的高格將NEC能源元器件出售給金沙江資本。

NEC的電池供貨對(duì)象基本上只有日產(chǎn)汽車，而日產(chǎn)則決定擴(kuò)大電池的采購(gòu)對(duì)象。NEC認(rèn)為，沒必要為繼續(xù)開展業(yè)務(wù)而產(chǎn)生投資負(fù)擔(dān)，因此NEC決定退出鋰離子電池電極市場(chǎng)。

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