周三，特斯拉供應商、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）表示，該公司正在研究的一項新技術將使電池與電動汽車的底盤 “合體”，并可能使電動汽車的續航里程超過800公里。
8月13日消息，據國外媒體報道，周三，特斯拉供應商、鋰離子電池制造商寧德時代（CATL）表示，該公司正在研究的一項新技術將使電池與電動汽車的底盤 “合體”，并可能使電動汽車的續航里程超過800公里。
寧德時代董事長曾毓群表示，通過這項新技術，電動汽車的續航里程可能超過800公里。外媒報道稱，這項技術將需要幾年的時間來發展，但曾毓群表示，寧德時代的目標是在2030年之前推出這項技術。
此外，他還表示，寧德時代正在探索與電池生產相關的新業務，其中包括電池回收和能源存儲系統。
寧德時代成立于2011年，總部位于福建寧德。該公司專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供解決方案。
上周，全球動力電池市場調研機構SNE Research發布了2020年上半年全球動力電池裝機量數據。數據顯示，LG化學上半年的裝機量為10.5GWh，同比增長約82.8%，排名第一；而寧德時代上半年的裝機量為10GWh，同比下降28.1%，首次被LG化學超越，位居第二名。
今年2月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年（從2020年7月至2022年6月）的合同。根據合同，寧德時代將為特斯拉在上海工廠生產的Model 3供應電池。
此外，寧德時代正與特斯拉合作生產百萬英里電池，這種電池可使電動汽車的續航里程提升到100萬英里，即160萬公里。
上周，寧德時代宣布成為梅賽德斯-奔馳電池領域頭部供應商。此次的戰略協議涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供的電芯及模組，為其輕型商務車產品提供的整體電池包。
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