狼真的來了：特斯拉、寶馬i3進中國電動車市場

大智慧阿思達克通訊社8月14日訊  特斯拉、寶馬、戴姆勒等企業(yè)紛紛給出布局中國市場的計劃，業(yè)內(nèi)人士表示，對于國內(nèi)電動車市場來說，“狼真的來了”；國內(nèi)電動汽車行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)者需要進一步做好領(lǐng)頭的工作。

“對于國內(nèi)電動車市場，一直以來我都在喊狼來了，給國內(nèi)電動汽車企業(yè)留下的時間不多了。” 方建華表示。

國內(nèi)涉及電動汽車業(yè)務(wù)的上市公司主要有：比亞迪（002594.SZ）純電動車業(yè)務(wù)為主，江淮汽車（600418.SH）、長城汽車（601633.SH/02333.HK）、吉利汽車（00175.HK）、福田汽車（600166.SH）、安凱客車（000868.SZ）和中通客車（000957.SZ）等也有部分純電動和混合動力汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

在今年稍早的一次財報會議上，特斯拉CEO ELON MUSK曾表示，“我們每年至少會在歐洲銷售1萬臺汽車。在亞洲至少銷售5000臺，但是我想這個數(shù)字會更大，中國是一張萬能牌”。

寶馬i3預(yù)計2014年上半年進入中國市場，中國著名企業(yè)家柳傳志將成為中國首位用戶；寶馬董事長雷瑟夫曾表示，中國早晚會成為和美國一樣的成熟市場。

另外，戴姆勒公司也與比亞迪攜手研發(fā)電動車，將在今年投產(chǎn)，2014年有望上市銷售。

方建華表示，國內(nèi)電動車行業(yè)部分領(lǐng)頭企業(yè)需要有所驚醒，需進一步做好領(lǐng)頭者的作用。

方建華曾表示，現(xiàn)在是國內(nèi)電動汽車行業(yè)的機遇期，國內(nèi)的鋰電池和電動汽車企業(yè)可通過對磷酸鐵鋰材料的掌握，在2-3年內(nèi)形成成熟的電池技術(shù)，提高技術(shù)水平，然后再過渡到三元材料的鋰電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路。