蘋果所有產(chǎn)品的消息，總能引發(fā)全世界的猜測，無論是智能手機、筆記本、平板電腦，在產(chǎn)品正式發(fā)布之前，全世界所有用戶和媒體都在熱衷于對蘋果新產(chǎn)品的不斷猜想。
目前，蘋果還有兩類產(chǎn)品依然撲朔迷離，Apple Watch已經(jīng)上市，而除了同樣讓人期待的蘋果電視之外，就要是Apple Car了。同樣是后喬布斯時代的產(chǎn)物，目前關(guān)于蘋果造車的消息很多，不過依然還是特別的讓人摸不著頭緒。
流言伊始
今年2月，《華爾街日報》的科技作者Daisuke Wakabayashi和Mike Ramsey最先對外發(fā)布了蘋果有可能造車的消息，開啟了傳聞的序幕。報道稱，蘋果在庫比蒂諾建立了由數(shù)百名員工組成的秘密實驗室，專門負責(zé)蘋果電動汽車的研發(fā)。
其實，所謂的iCar概念最早可以追述到8年前，當(dāng)時大眾曾經(jīng)與蘋果進行過接觸，不過很有可能討論的是于今天CarPlay類似的車載娛樂系統(tǒng)，而并非一輛真正的汽車。不過，當(dāng)時喬布斯在接受《紐約時報》采訪時提到蘋果汽車的潛力時，表示對于新能源汽車非常鐘意，并且非常喜歡汽車城底特律。而這是否暗示了蘋果從最初就有意圖進軍汽車領(lǐng)域我們而知，但是去年蘋果董事會成員Mickey Drexler也透露喬布斯當(dāng)年對蘋果汽車充滿了興趣。
當(dāng)時Drexler表示，喬布斯曾經(jīng)讓他嘗試設(shè)計出一輛iCar的原型，不過本月Drexler剛剛從蘋果董事會辭職。
謠言開始浮出水面
《華爾街日報》的汽車記者Mike Ramsey首先報道蘋果在開發(fā)一項名為“Titan”的新項目，而該項目就是之前提到由數(shù)百人組成的蘋果汽車研發(fā)團隊。
Mike Ramsey表示，蘋果目前除了正在招聘科技領(lǐng)域的常規(guī)人才之外，還開始涉獵其他領(lǐng)域的相關(guān)職位。甚至還包括曾經(jīng)就職于梅賽德斯·奔馳北美研發(fā)部門的員工，這的確顯得不太正常。
“你能明白，也許蘋果此舉是為了與CarPlay相關(guān)的研究，但是如此大量的招聘非科技領(lǐng)域人才，絕對不僅僅是研發(fā)車載系統(tǒng)這么簡單。”Mike Ramsey表示。隨后，有來自加州的居民看到蘋果租賃的休旅車頭上頂著各種激光雷達和攝像頭在馬路上行駛采集信息的消息。
加拿大自動車輛中心首席技術(shù)官Paul Godsmark告訴《Cult of Mac》表示：這些數(shù)據(jù)的收集車似乎在收集路面信息。蘋果汽車的反對者立即回擊該說法說：事實上，蘋果收集數(shù)據(jù)是為建立自己的街景地圖，以對抗谷歌街景，而不是為了開發(fā)汽車。但那些了解自動駕駛汽車的人們說反擊說：自駕駛汽車需要詳細的地圖才能正常行駛。難道蘋果公司是借助開發(fā)蘋果街景，順勢開發(fā)汽車嗎？
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