現代經銷商Komoco Motors執行總裁Teo Hock Seng表示,現代在新加坡的新工廠每年將生產30,000輛電動車,其中6,000輛將在新加坡境內出售。消息人士稱,該工廠生產的第一款車型可能是被稱為Ioniq 3的純電緊湊型跨界車。

10月動工 現代汽車將在新加坡建廠生產電動車

(Ioniq 混動汽車;圖片來源:現代)

據《新加坡海峽時報》報道,韓國現代汽車2022年將在新加坡生產電動汽車。

據悉,該工廠占地28,000平方米,原本定于今年5月開始破土動工,但受疫情影響,預計將推遲至10月動工建設。一位現代發言人稱,該工廠預計將雇傭上百名工人。但是他拒絕透露該項目的投資金額。

現代經銷商Komoco Motors執行總裁Teo Hock Seng表示,現代在新加坡的新工廠每年將生產30,000輛電動車,其中6,000輛將在新加坡境內出售。消息人士稱,該工廠生產的第一款車型可能是被稱為Ioniq 3的純電緊湊型跨界車。

7月14日,現代負責人鄭義宣(Euisun Chung)宣布計劃推出新款電動車,目標是在5年內占據全球電動車市場10%的份額。8月9日,該公司宣布將于2021年初到2024年推出三款Ioniq品牌電動車,以期2025年之前售出一百萬輛該系列電動車。

今年早些時候,現代還表示,正在新加坡建立一個創新中心,以研發和測試汽車供應鏈中的技術,包括測試電動車的制造流程。據悉,該中心位于新加坡西部,預計將于2022年下半年完工。

此前,2019年10月,戴森公司放棄了一項設立于新加坡的25億美元電動車生產計劃,因為該公司無法使該項目具備商業可行性。福特約40年前也關閉了其新加坡工廠,停止了在該國的汽車生產。現在,現代要在新加坡生產電動車了,它的命運又如何呢?

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
電動車
現代汽車
福特