北京市公共充電樁的數(shù)量與日俱增。隨著充電設(shè)施規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使用中的問(wèn)題也紛紛暴露出來(lái)。比如，充電費(fèi)用不統(tǒng)一；充電樁故障率高；充電站不好找等。那么，公共充電樁用起來(lái)真的方便嗎？
“人民汽車”記者實(shí)地探訪了北京市六城區(qū)近20個(gè)公共充電站，真實(shí)記錄了新能源車主在充電過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。希望能向新能源車主提供一些真實(shí)、實(shí)用的信息，也望有關(guān)部門(mén)對(duì)存在的問(wèn)題不斷改進(jìn)和調(diào)整。
北京重點(diǎn)地區(qū)公共充電樁使用情況一覽
西城區(qū)萬(wàn)通廣場(chǎng)公共充電點(diǎn)
找不著：無(wú)統(tǒng)一標(biāo)志 周邊路面無(wú)指示牌
采訪過(guò)程中特別明顯的一點(diǎn)感受是：開(kāi)著車尋找充電樁是件極其困難的事情。相對(duì)于加油站隨處可見(jiàn)的明顯標(biāo)識(shí)和紅色的“大帽檐”頂棚，充電樁大多隱藏在一些不起眼的角落里，且沒(méi)有明顯、統(tǒng)一的標(biāo)志牌。
例如，地圖上顯示財(cái)富中心地下停車位有公共充電樁，但你并不知道它安放在哪一層，只好先把車停在附近的地方，多方打聽(tīng)，走近觀察，確定有停車位且可以充電，才能把附近的車子再開(kāi)過(guò)來(lái)。
還有一些公共充電樁，甚至存在“無(wú)法接近”的問(wèn)題。“充電柱”軟件地圖上顯示，位于海淀區(qū)學(xué)院路20號(hào)院的石油勘探學(xué)院院內(nèi)有11個(gè)快充電樁，但江淮IEV4車主劉先生卻告訴記者，這個(gè)大院是不許外來(lái)車輛進(jìn)入的，因此根本無(wú)法使用。
記者實(shí)地探訪后發(fā)現(xiàn)，學(xué)院路20號(hào)院確實(shí)是有武警站崗，只允許本單位車輛進(jìn)入。通過(guò)多方打聽(tīng)，記者發(fā)現(xiàn)這個(gè)大院在志新路上還開(kāi)有一個(gè)南門(mén)，只要繳納停車費(fèi)就可以進(jìn)入大院家屬區(qū)，而充電樁恰恰就安放在家屬區(qū)內(nèi)。由于無(wú)人使用，這幾個(gè)電樁都處于閑置狀態(tài)。
記者在采訪中隨機(jī)詢問(wèn)了10位電動(dòng)車車主，他們都表示：公共充電樁的位置信息不夠明確，找起來(lái)十分困難，希望相關(guān)部門(mén)推出統(tǒng)一的指示標(biāo)識(shí)，并像加油站一樣，在附近的主要路口路段安放提示牌。
進(jìn)不去：4S店傲嬌 謝絕其它品牌車輛
目前，除了部分公共停車場(chǎng)和車庫(kù)有充電車位，有新能源汽車業(yè)務(wù)的4S店里也安裝了充電樁，不過(guò)大多數(shù)不讓外來(lái)車輛充電，有少數(shù)需要收額外的服務(wù)費(fèi)才能充電。記者從國(guó)家電網(wǎng)拿到的對(duì)外開(kāi)放充電站列表顯示，66個(gè)站點(diǎn)當(dāng)中，有11個(gè)是在4S店內(nèi)，這也就意味著近6分之一的充電站點(diǎn)是不能自由使用的。
崇文門(mén)新世界百貨地下三層充電樁
記者在崇文門(mén)新世界百貨地下三層充電樁附近采訪到了一位正在充電的車主，該車主表示經(jīng)常被4S店拒絕，車子已經(jīng)開(kāi)過(guò)去，但是一說(shuō)要在這充電，就不讓停進(jìn)車位或者干脆不抬桿。
記者致電北汽鵬元4S店，該店員工表示，店里只有2個(gè)充電樁能用，而且只給本店賣(mài)出的車輛充電。對(duì)方稱，主要考慮到院里都是停著新車，怕社會(huì)車輛開(kāi)進(jìn)來(lái)剮蹭了新車，所以不方便過(guò)去充電。
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