王傳福對(duì)于新能源汽車(chē)今年發(fā)展態(tài)勢(shì)表示頗為驚訝,他感受到2018年電動(dòng)化的速度比預(yù)期要快。新能源汽車(chē)目前市場(chǎng)保有量只占了2% ,98%還是燃油車(chē)。“其中只要有一個(gè)點(diǎn)的人想嘗試新能源汽車(chē),對(duì)于后者而言增長(zhǎng)就是100%”,王傳福表示。

王傳福:1%的人想嘗試新能源車(chē) 帶來(lái)的增長(zhǎng)就是100%

2018年是改革開(kāi)放的第四十年,也是深圳特區(qū)成立的第三十八年。比亞迪總裁王傳福借此機(jī)會(huì)向媒體講述了他對(duì)于改革開(kāi)放的感悟,總結(jié)而言可表述為感恩之心、解決之道及開(kāi)放心態(tài)。

感恩之心

談及改革開(kāi)放,王傳福更多的是一種感謝的心態(tài)。他認(rèn)為好的市場(chǎng)環(huán)境創(chuàng)建了政策、提供了良好的氛圍,自然而然形成了積極體。“我很感謝深圳良好的環(huán)境為企業(yè)搭好了臺(tái)子。”

同時(shí)王傳福也坦言,目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,“但不用怕,過(guò)剩才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng),而競(jìng)爭(zhēng)讓企業(yè)有壓力,壓力就會(huì)有動(dòng)力。”即便創(chuàng)新會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn),困難以及艱辛,但為了生存與發(fā)展去創(chuàng)新才是深圳城市充滿活力的原因。

解決之道

雖然深圳這座城市充滿活力,但也有著大城市慣有的問(wèn)題,那就是交通擁堵以及環(huán)境污染。

周末下午四點(diǎn),新浪財(cái)經(jīng)從比亞迪深圳總部出來(lái),在坪山大道路上巧遇王傳福。此時(shí)的他駕駛著比亞迪最新車(chē)型“唐2.0”,正緩慢通過(guò)塞車(chē)路段。

交通堵塞、環(huán)境污染在王傳福心里一直是根“刺兒”,讓其無(wú)法甘于現(xiàn)狀隨后又激發(fā)靈感——以新能源汽車(chē)解決污染問(wèn)題,以軌道交通解決城市擁堵問(wèn)題。此前王傳福曾向媒體透露,系一次在北京的堵車(chē)經(jīng)歷加之在日本東京的暢行使其萌生了建造“云軌”的念頭。

王傳福對(duì)于新能源汽車(chē)今年發(fā)展態(tài)勢(shì)表示頗為驚訝,他感受到2018年電動(dòng)化的速度比預(yù)期要快。新能源汽車(chē)目前市場(chǎng)保有量只占了2% ,98%還是燃油車(chē)。“其中只要有一個(gè)點(diǎn)的人想嘗試新能源汽車(chē),對(duì)于后者而言增長(zhǎng)就是100%”,王傳福表示。

事實(shí)上,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)之大毋庸置疑。統(tǒng)計(jì)稱,至2020年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。據(jù)外媒“日經(jīng)新聞網(wǎng)”報(bào)道稱,2018年中國(guó)新車(chē)銷售預(yù)計(jì)達(dá)到3000萬(wàn)輛,而美國(guó)為1750萬(wàn)輛左右。

現(xiàn)如今隨著新造車(chē)勢(shì)力,行業(yè)實(shí)際處在重新洗牌過(guò)程中。王傳福強(qiáng)調(diào),未來(lái)的五年只會(huì)是強(qiáng)者越強(qiáng),弱者淘汰。“抓住機(jī)遇,我們?cè)谙磁坪缶湍芴幵谄衔恢谩!?/p>

開(kāi)放心態(tài)

也許是出于行業(yè)洗牌壓力,或是戰(zhàn)略發(fā)展的考慮,2017年,比亞迪首次宣布開(kāi)放電池的對(duì)外供銷體系。此后在2018年7月,比亞迪與長(zhǎng)安汽車(chē)斥資五十億在重慶聯(lián)合設(shè)立以新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)、銷售為主營(yíng)業(yè)務(wù)的合資公司。

王傳福還透露比亞迪未來(lái)還將加快開(kāi)放步伐,引入更多國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠,實(shí)現(xiàn)包括動(dòng)力電池銷售、設(shè)立合資公司、引入戰(zhàn)略投資在內(nèi)的一系列戰(zhàn)略舉措,加速動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展,鞏固行業(yè)龍頭地位。

王傳福以比亞迪將于9月舉行的D++比亞迪全球開(kāi)發(fā)者為例,屆時(shí)大會(huì)將向全球開(kāi)發(fā)者開(kāi)放汽車(chē)硬件的341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)。他表示,開(kāi)放才會(huì)帶來(lái)繁榮。“電動(dòng)化已成定局,智能化發(fā)展需要開(kāi)放。如果再像諾基亞那樣發(fā)展是很難的,正如未來(lái)汽車(chē)?yán)锏尿v訊可能不造車(chē),但是可借助整個(gè)汽車(chē)生態(tài)發(fā)展。”

[責(zé)任編輯:張倩]

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