藏格控股（000408）8月31日晚間公告，全資子公司格爾木藏格鉀肥有限公司擬投資設立藏格鋰業有限公司。藏格鋰業擁有充足的鹵水資源，具備天然的資源優勢，以購自賢豐新能源的“鹵水提鋰并制取工業級碳酸鋰產品的相關先進技術”使用權為基礎，從事碳酸鋰生產與銷售，藏格鋰業將投入不超過14億元建設年產2萬噸碳酸鋰項目，建設周期約為18個月，達產后，按近期市場價格計算，預計每年將產生營業收入24-30億元，利潤總額增加約18億元。
藏格控股擁有察爾汗鹽湖鐵路以東礦區724.3493平方公里的鉀鹽采礦權證，是一家以青海省察爾汗鹽湖鉀鹽資源為依托的資源型鉀肥生產企業，從事氯化鉀的生產和銷售。公司礦區地處察爾汗鹽湖，察爾汗鹽湖是我國最大的可溶性鉀鎂鹽礦床，也是世界上大型鹽湖礦床之一。2017年上半年，藏格控股營業收入1,079,501,754.11元，同比增加18.92%，歸屬上市公司股東的凈利潤314,617,635.31元，同比增加23.34%。
藏格控股表示，長期以來，雖然我國具有豐富的鹽湖資源，但由于過去國內在解決高鎂鋰比鹵水提鋰的技術方面一直未獲得實質突破，上述資源均未取得全面、合理的開發。
因此，鋰電池市場的快速增長，不僅給碳酸鋰帶來了巨大的需求支撐，也促進了碳酸鋰提取加工行業景氣度的持續提升。本次合作方賢豐新能源擁有較為先進的碳酸鋰制備工藝及技術，為專業從事鋰鹽研發生產的俄羅斯科學家經過多年的積累與研究所得，基本解決了國內高鎂鋰比鹽湖鹵水提鋰的難題，已具備工業化生產的基礎。
注：LCE（LithiumCarbonateEquivalent），折合碳酸鋰當量。
根據上表，2017年-2020年全球碳酸鋰的年總需求量預計在20-32萬噸范圍內，平均增長率逐年上升，目前需求量的增長是維持在10%左右，2020年預計總需求量的增長率達到20%以上。全球汽車廠商在2020年以后將全部或者大部轉向新能源汽車生產，預計全球碳酸鋰需求量會出現幾何級增長。根據未來碳酸鋰供給的現狀及預計，全球供需保持緊平衡的狀態，其中全球總供給的87%左右來自于國外，中國碳酸鋰的供給量很小，但預期未來中國碳酸鋰的供給量將會大幅度提升。
藏格控股稱，本次投資標的公司利用先進技術生產碳酸鋰，將有效提高我國鹽湖鹵水提鋰產能，產品具有較強的市場競爭優勢，符合國家產業政策導向與可持續發展戰略。源自俄羅斯二代技術開發的吸附法提鋰工藝技術具有操作簡便、成本低、產品純度高、工藝穩定性強的特點，并且對鹽湖鹵水的鎂/鋰比沒有苛刻的要求。且目前已有企業以較低的成本采用吸附法成功量產，以實踐證明了該工藝先進、技術可靠，成本可控，利用此技術建設年產2萬噸碳酸鋰項目不僅可滿足國內日益增長的鋰需求，也為加快鹽湖資源綜合利用，實現鹽湖地區循環經濟和可持續發展將起到積極的作用。
藏格控股同日公告，藏格鉀肥與賢豐新能源簽訂《技術使用協議》，約定由賢豐新能源向藏格鉀肥提供鹽湖鹵水提鋰并制取工業級碳酸鋰產品相關技術的基礎性方案及流程并收取技術使用費；同時，雙方簽訂了《鋰離子富集材料銷售總協議》，公司將向賢豐惠州新能源采購鋰離子富集材料，合同合計金額25,730萬元。
公司從長遠利益出發投資布局碳酸鋰新能源產業，擬建設年產2萬噸碳酸鋰項目。合同的簽訂，將有利推動上述項目的順利實施。賢豐控股則認為，合同的簽訂標志著公司在新能源板塊的投資取得了重大進展，符合公司戰略發展方向。
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