下一步將繼續(xù)完善補(bǔ)貼政策,建立遴選機(jī)制和淘汰機(jī)制。在保持2016年總體穩(wěn)定的前提下,不斷提高補(bǔ)貼的技術(shù)門檻,使技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)認(rèn)可度高的產(chǎn)品獲得補(bǔ)貼,推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新。

中國(guó)將提高補(bǔ)貼門檻 探索新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展

3日在天津舉行的2016中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上,財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲表示,財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)我國(guó)新能源汽車業(yè)的市場(chǎng)培育和發(fā)展壯大發(fā)揮了重要作用,未來(lái)將逐步提高補(bǔ)貼的技術(shù)門檻,堵住騙補(bǔ)漏洞,探索產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制。

宋秋玲表示,中央財(cái)政將創(chuàng)新政策思路,探索建立新能源汽車市場(chǎng)化的長(zhǎng)效機(jī)制。“消費(fèi)補(bǔ)貼的政策初衷是培育初級(jí)市場(chǎng),但長(zhǎng)期執(zhí)行容易使企業(yè)患上政策依賴癥,缺乏技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)的動(dòng)力和壓力,行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目重復(fù)擴(kuò)張。”她透露,未來(lái)中央財(cái)政將突出機(jī)制創(chuàng)新,建立可持續(xù)的市場(chǎng)扶持政策。

下一步將繼續(xù)完善補(bǔ)貼政策,建立遴選機(jī)制和淘汰機(jī)制。在保持2016年總體穩(wěn)定的前提下,不斷提高補(bǔ)貼的技術(shù)門檻,使技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)認(rèn)可度高的產(chǎn)品獲得補(bǔ)貼,推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新。

“特別是健全監(jiān)督監(jiān)管體系,加強(qiáng)財(cái)政資金的管理,堵住騙補(bǔ)漏洞,對(duì)于管理制度不健全,審核把關(guān)不嚴(yán),存在企業(yè)騙補(bǔ)的地方要依法追究相關(guān)責(zé)任。”宋秋玲說(shuō)。

據(jù)介紹,在國(guó)家一系列政策支持下,我國(guó)新能源汽車業(yè)從小到大,產(chǎn)銷量從2009年不足500輛,到2015年達(dá)到30萬(wàn)輛,2016年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,1-7月銷量已經(jīng)達(dá)到20.7萬(wàn)輛,比上年同期增長(zhǎng)122.8%,我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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