隨著鋰鹽供不應求疊加下游需求快速增長后，直接采購電碳已經無法滿足下游材料企業，目前市場采購模式也已百花齊放。
鋰價從2020年4萬元/噸后，兩年內快速上漲10倍以上，近期更是直探50萬元/噸。
隨著鋰鹽供不應求疊加下游需求快速增長后，直接采購電碳已經無法滿足下游材料企業，目前市場采購模式也已百花齊放。
上期SMM已介紹了原生料（鋰輝石、鋰云母、鹽湖等礦料）和回收料（廢舊電池等回收制品）兩條采購路徑介紹，本篇文章將繼續拆解不同采購路徑的成本對比。
粗碳提純路徑
原料成本：
受粗碳品質不同，原料成本會有所差異，品質差異主要在碳酸鋰含量、金屬含量、磁性物質含量等，2022年二季度市場中主要粗碳原料成本在40-43萬元左右，價差基本在3萬以內。
此外粗碳銷售價格也受地區供需結構影響。
鋰鹽加工成本：
加工成本基本受雜質影響，雜質含量越高，加工成本越高，目前加工成本基本為1.1-1.3萬元左右。
加工利潤：
受供需結構影響，不同地區的利潤率不一樣，其中四川地區利潤率最高，湖南地區偏低，差異在1萬元左右。
總體市場降本率在3%-11%。
海外工碳提純路徑
海外工碳品質為98.5%碳酸鋰含量，品質高于粗碳，低于國內工碳品質，原料成本高于粗碳，加工成本偏低，預計二季度降本率為4%。
客戶供應電碳路徑
客戶多通過自己鎖定鋰鹽或鋰礦給予供應商生產，主要為保證供應商穩定生產，價格優惠力度一般，降本率在2%左右。
總體來看，國內粗碳降本率主要受品質及地區供需結構影響，目前市場企業較多，品質不一，總供應量較不穩定，價格波動較大，投機性較強，材料企業若有穩定合作粗碳企業，降本率或更高。
海外工碳降本空間或更大，但品質及產量不穩定；客供產品會有少量折扣，價格略低于直采電碳，以供應穩定為主。
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