7日，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區(qū)新能源汽車（氫能）產(chǎn)業(yè)招商推介會在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。首期投資120億元的長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目在會上簽約落戶。
作為全國首個全商業(yè)化運營的加氫站，瑞暉加氫站昨日正式啟用。
該項目是佛山市今年引進的首個投資額超百億的制造業(yè)項目，是繼一汽-大眾等整車生產(chǎn)項目落地后，南海在汽車制造領(lǐng)域的又一項突破。項目落點在廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)（丹灶），南海將在成熟的整車制造產(chǎn)業(yè)和汽配產(chǎn)業(yè)的基礎上，加快新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)布局，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。
除了這一重大項目的簽約落戶外，科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目正式啟動。此外還進行了一系列的項目簽約、平臺進駐等儀式。在系列重大動作的推動下，南海的新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)將進入加速模式，并為全國氫能源汽車商業(yè)化運營做出示范。
超百億新能源汽車整車生產(chǎn)項目落戶
達產(chǎn)后總產(chǎn)值400億元
長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目在活動現(xiàn)場簽約。該項目首期投資120億元，其中包括總投資達10億元的長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發(fā)中心。整車項目生產(chǎn)制造純電動和氫燃料電池的新能源汽車，定位為長江汽車全球唯一的氫能汽車生產(chǎn)基地，項目總占地2300畝，總產(chǎn)能16萬輛/年。整車項目將分兩期建設，首期（含配套設施）投資110億元，生產(chǎn)用地1500多畝，用于生產(chǎn)制造純電動和氫燃料電池客車、專用車和物流車，年產(chǎn)客車5000輛、專用車5000輛和物流車50000輛。二期生產(chǎn)（含預留）用地800畝，用于生產(chǎn)純電動和氫燃料電池乘用車，年產(chǎn)能為10萬輛。建成達產(chǎn)后總產(chǎn)值400億元、凈利潤32億元。
杭州長江汽車控股有限公司是香港上市公司五龍電動車集團公司旗下公司。長江汽車也是中國新能源電動汽車的優(yōu)秀代表，是世界新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先的中國企業(yè)，創(chuàng)造了很多“中國第一”。例如，其是第一個拿到國家新能源電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照的非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，是杭州G20峰會唯一指定用車，中國新能源電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)標準是由國家發(fā)改委依據(jù)長江汽車的綜合評分標準對標制定。長江汽車在南海布局，將帶動南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)從零部件生產(chǎn)邁向整車制造，并且站到了很高的起點。
長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目簽約。
除了該重大項目外，昨日的活動中還有7個項目現(xiàn)場簽約。這些項目涵蓋新能源汽車、氫能產(chǎn)業(yè)的上下游不同環(huán)節(jié)，為南海氫能汽車發(fā)展建立了“生態(tài)圈”。例如，聯(lián)合國開發(fā)計劃署、國際氫能燃料電池協(xié)會“中國粵港澳大灣區(qū)中國氫能經(jīng)濟”佛山南海示范項目作為聯(lián)合國開發(fā)計劃署執(zhí)行的聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標的旗艦項目，將開展燃料電池驅(qū)動的陸路交通工具、綠色制氫的示范，打造零碳交通的“南海模式”。而上汽大通氫燃料電池汽車示范運營三方合作項目，將開拓培育氫燃料電池汽車應用市場。
同時，多個重量級組織在南海成立?；顒又校袊鴺藴驶芯吭壕G色制造技術(shù)與標準創(chuàng)新研發(fā)中心揭牌。南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進會及南海新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟宣布成立。高端研發(fā)平臺、重大項目的集聚以及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立，將加快南海區(qū)新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
政研企聯(lián)動
瞄準氫燃料電池汽車領(lǐng)域
“當代新能源汽車領(lǐng)域，純電動汽車的發(fā)展居主導地位，而氫燃料電動汽車則是電動汽車重要的產(chǎn)品，氫能是零排放、無污染的清潔能源，發(fā)展氫燃料電池汽車無疑是對環(huán)境保護、能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有著極其重要的意義”。杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠表示。
作為中國推動燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展五個示范城市之一，面對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的新態(tài)勢，佛山早已謀篇落棋。南海區(qū)更是在早些年汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)達和引入一汽-大眾的基礎上，超前布局新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)。廣東省新能源汽車核心部件基地落戶后，南海迅速聚集了廣順新能源等氫燃料電池汽車核心部件龍頭企業(yè)，形成了涵蓋從富氫材料及制氫設備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池、核心部件、動力總成、氫燃料電池汽車生產(chǎn)等氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在構(gòu)筑氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)體系和氫能源汽車商業(yè)化運營等方面走在了全國前列。
科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動。/專題圖片由佛山日報記者甘建華攝
昨日，南海對《佛山市南海區(qū)促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》進行了解讀，對在南海區(qū)從事新能源汽車（含氫能）產(chǎn)業(yè)的企業(yè)進行扶持，同時引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)向廣東新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)（丹灶）集聚發(fā)展。
對于像佛山這類“首吃螃蟹”的試點城市，在我國汽車產(chǎn)業(yè)以發(fā)展新能源汽車作為轉(zhuǎn)型升級重要方向的進程中，具有不可忽視的優(yōu)勢。同濟大學燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任章桐認為，佛山和南海的新能源汽車發(fā)展的基礎和前景優(yōu)于全國其他城市?！巴ㄟ^大力支持，激勵高校、科研機構(gòu)的科研力量攻破并掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，再結(jié)合國內(nèi)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)，可以逐步打造出成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，推動南海在燃料能源汽車方面實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！闭峦┱J為，南海扶持辦法做到了有的放矢。
企業(yè)作為獎勵的直接受惠者，也感受到了鼓勵和激勵。深圳市康士柏實業(yè)有限公司將生產(chǎn)制造基地設在南海，并于近年來新增新能源汽車檢測業(yè)務?！靶碌姆龀终邽槠嚹茉吹暮笫袌霎a(chǎn)業(yè)給予了更大的支持，信心進一步增強?！痹摴究偛霉f斯表示，康士柏計劃將部分新能源汽車的研發(fā)技術(shù)中心轉(zhuǎn)到丹灶。
除了政府的直接扶持外，研究平臺和企業(yè)科研帶動作用也將成為南海新能源汽車及氫能產(chǎn)業(yè)前進的動力。昨日的活動中，5個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺進駐廣順新能源科技大廈。研發(fā)平臺將進行產(chǎn)業(yè)共性問題研究，針對氫燃料電池不同領(lǐng)域進行重點技術(shù)攻關(guān)，組成新能源汽車核心部件產(chǎn)業(yè)基地的龐大科研力量。
聯(lián)合國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目啟動
南海將作出“全國示范”
科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目啟動也是昨日活動中的重磅亮點。2014年，佛山與北京、上海、鄭州、鹽城一起成為了科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”的示范城市。南海作為佛山項目承接方，探索建立了國內(nèi)首個商用加氫站的審批、建設流程，按規(guī)范流程建成了國內(nèi)首座全商業(yè)化運營的加氫站，并在全國率先啟動項目運行。
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