新型租賃模式
除了上述四種模式之外，在傳統(tǒng)汽車(chē)租賃模式之下還衍生出了新模式，即新型租賃模式，國(guó)內(nèi)代表性的企業(yè)有康迪、時(shí)空汽車(chē)。中國(guó)電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）
首先，汪家紅分析了康迪汽車(chē)租賃模式。隨著“微公交”、“團(tuán)租”等新概念推出，很多人開(kāi)始關(guān)注康迪汽車(chē)。但目前康迪的“微公交”還不能實(shí)現(xiàn)盈利，那么康迪為什么仍愿意嘗試?康迪和特斯拉汽車(chē)一樣，雖然兩者都未實(shí)現(xiàn)盈利，但兩者都非常看好這個(gè)市場(chǎng)，希望將自己的電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售出去，培養(yǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可度。
據(jù)了解，微公交即分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，是康迪首創(chuàng)的一種汽車(chē)租賃模式，采用兩門(mén)兩座康迪“小電跑”和四門(mén)五座純電動(dòng)熊貓兩種車(chē)型，由康迪和吉利成立的浙江左中右電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，只接受日租，小電跑和電動(dòng)熊貓的租金分別為20元/h和25元/h，租期未滿(mǎn)一小時(shí)，可按分鐘計(jì)費(fèi)，主要針對(duì)上班族、出差人員等;團(tuán)租指康迪將社區(qū)作為大客戶(hù)，由左中右公司將幾十輛兩門(mén)純電動(dòng)“小熊貓”打包租給社區(qū)居民，租戶(hù)第一年要交3675元車(chē)輛保險(xiǎn)和1000元押金，只要租用期間沒(méi)有交通違章，押金在租借合同到期后將全額返還，租期3年，電池保養(yǎng)和維修工作都由康迪集團(tuán)負(fù)責(zé)，車(chē)主不需要額外付費(fèi)，目前選擇了象山社區(qū)、轉(zhuǎn)塘社區(qū)、益樂(lè)新村等重點(diǎn)社區(qū)。
目前康迪的“分時(shí)租賃”模式已經(jīng)走向上海，近期，康迪又推出社區(qū)“團(tuán)租”模式，采取小區(qū)集體租車(chē)模式，充分的利用了消費(fèi)的示范效應(yīng)，2013年康迪電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售額4660萬(wàn)美元，同比增145%，共計(jì)銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)4694輛。
接著，汪家紅又分析了時(shí)空汽車(chē)的租賃模式。據(jù)其介紹，時(shí)空電動(dòng)汽車(chē)有限公司是新能源汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)新興企業(yè)，它不是一家汽車(chē)制造企業(yè)，而是一家汽車(chē)運(yùn)營(yíng)公司，通過(guò)與眾泰汽車(chē)合作推出眾泰 時(shí)空E20微型電動(dòng)汽車(chē),眾泰負(fù)責(zé)前端的生產(chǎn)和后端的電池保修服務(wù)，時(shí)空負(fù)責(zé)中間的銷(xiāo)售及運(yùn)營(yíng)維護(hù)環(huán)節(jié)，其車(chē)輛銷(xiāo)售主要通過(guò)融資租賃的方式。
據(jù)汪家紅介紹說(shuō)，目前眾泰時(shí)空E20借助時(shí)空自主開(kāi)發(fā)的平臺(tái)哎呦喂(IEV)租車(chē)，實(shí)現(xiàn)“注冊(cè)、訂車(chē)、取車(chē)、用車(chē)和還車(chē)”整個(gè)流程一體化服務(wù)，今年公司預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。
汪家紅最后總結(jié)認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)短期內(nèi)難以取得重大突破的背景下，對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)地方市場(chǎng)的新進(jìn)入者，如何打破國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)入壁壘、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地方門(mén)檻等，并獲得更大的市場(chǎng)份額，新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的創(chuàng)新將成為其必然選擇，而且也將成為企業(yè)搶占市場(chǎng)的主要手段之一。
電池網(wǎng)微信
