動力電池方面，據SMM數據庫顯示，9月新能源汽車合格證產量共7.6萬輛，環比增加7%，同比減少23.2%。動力電池裝機量為3.9GWh，同比下降30.8%，環比增長14.8%。據行業客戶表示，當前龍頭電池企業仍無新增排產計劃，磷酸鐵鋰電池需求維持強勁態勢，供不應求，三元電池需求仍略疲軟，或待十月底有所改善。據行業客戶表示，各車企均有下調產量目標計劃，每家主機廠下調2-5萬輛不等，全年新能源汽車產量預期或有進一步下調空間。
電解鈷及氫氧化鈷：本周國內電鈷價格持平。國慶期間外媒漲幅有限，國內下游觀望情緒較重，周尾類期貨盤加速下跌，市場信心不足，交投零星。氫氧化鈷方面，生產商暫停零單報價，醞釀長單簽訂細節。SMM電解鈷價格為28.5–29.5萬元/噸，均價較上周持平。SMM氫氧化鈷價格為11-12美金/磅，均價較上周持平。
鈷鹽及鎳鹽：節后鈷鹽交易清淡，下游多備庫至月底，當前以消化庫存為主，少量零單硫酸鈷補貨，交易價格難以突破6萬關口。氯化鈷廠商報價再度上漲至7.5萬元/噸以上，對硫酸鈷升水進一步加強。SMM硫酸鈷價格為5.6–6萬元/噸，均價較上周持平。SMM氯化鈷當前價格為7.1–7.6萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。SMM電池級硫酸鎳價格為31300-32300元/噸，均價較上周上漲800元/噸。
四氧化三鈷：下游正值消費旺季，次月仍無減弱跡象，氯化鈷廠商挺價態度強烈，四鈷大廠在原材料價格上漲的壓力下逐步上調報價。SMM四氧化三鈷當前價格為22-23萬元/噸，均價較上周上漲0.2萬元/噸。
三元前驅體：本周三元前軀體交易價格小幅上漲，鎳鈷原料價格維持強勢，生產商極力向下游傳導成本壓力，但動力市場需求依然不振，數碼市場競爭激烈賣方難有議價空間，成本傳導速度較慢。SMM三元前驅體(523型)價格為10.1–10.6萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。SMM三元前驅體(622型)價格為10.8–11.2萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。
碳酸鋰：節后碳酸鋰價格持穩。據行業人士表示，考慮到天氣、成本、庫存等多因素，青海、江西部分廠家或將于近期進行價格調整。下游買家對于價格上調計劃持有謹慎看法?？紤]到當前下游動力市場需求無明顯起色，且國內仍有大量礦石及冶煉品需消化，碳酸鋰價格長期走勢仍不被看好。本周SMM電池級碳酸鋰價格為5.9-6.2萬元/噸，均價較上周持平。本周SMM工業零級碳酸鋰價格為4.95-5.35萬元/噸，均價較上周持平。
氫氧化鋰：本周氫氧化鋰價格微跌。節后氫氧化鋰成交氣氛清淡，大廠產銷量表現堅挺，部分小廠調整生產策略，減少供應。電池級氫氧化鋰(粗顆粒)與電池級碳酸鋰價差不斷縮小，考慮到當前國內需求仍有限，價格有進一步承壓空間，但隨著碳酸鋰價格暫時穩定，目前降幅放緩。本周SMM電池級氫氧化鋰(粗顆粒)價格為6.4-6.8萬元/噸，均價較上周下降0.05萬元/噸。
鈷酸鋰：鈷酸鋰價格繼續上漲，終端電池廠訂單飽滿，材料廠陸續將調漲后的鈷酸鋰報價傳導落地。SMM4.35V鈷酸鋰價格為23.5-24.5萬元/噸，均價較上周上漲0.5萬元/噸。
三元材料：本周三元材料價格小幅上漲，終端披露的裝機量及銷量情況依然不理想，動力三元訂單難有起色，部分動力三元廠商轉攻數碼方向，加劇數碼市場的競爭壓力。SMM三元材料(523型)價格為14.7–15.5萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。SMM三元材料(622型)價格為16.5–17.2萬元/噸，均價較上周上漲0.1萬元/噸。
磷酸鐵鋰：本周需求維持強勁態勢。由于電池企業集中度不斷提升，動力型磷酸鐵鋰企業溢價能力被削弱。雖然近期原材料之一磷酸價格不斷上漲，但鐵鋰材料廠幾乎很難向下游進行價格傳導；同時為了維持現有客戶，部分企業或將選擇成本更為低廉的工業級碳酸鋰進行生產，磷酸鐵鋰價格出現承壓，但由于當前生產企業已讓利頗多，價格降幅有限。本周SMM磷酸鐵鋰(動力型)價格為4.4-4.7萬元/噸，均價較上周下跌0.2萬元/噸。
錳酸鋰：本周錳酸鋰價格較上周現下滑。錳酸鋰市場當前需求相對穩定，但市場供應仍有過?，F象，容量型錳酸鋰市場競爭激烈。同時受上游原材料價格下滑影響，均價出現下跌。本周SMM錳酸鋰(容量型)價格為2.6-3.2萬元/噸，均價較上周下跌0.2萬元/噸。本周SMM錳酸鋰(動力型)價格為4.3-4.5萬元/噸，均價較上周下跌0.1萬元/噸。
后市預測：SMM預計10月內鈷價呈現震蕩趨勢，上下波動幅度15%，上半月價格有下行壓力，下半月由于臨近月度采購簽單，以及為鎳鈷年會上年度簽單造勢，供應端或出更多利多消息，上漲可能性較高。鋰方面，當前正極需求較為穩健，鋰鹽價格下行空間有限，短期青海及江西地區生產商降價出貨意愿較弱，鋰鹽價格或低位小幅震蕩。
電池網微信
