眾所周知，銅通常被視為經(jīng)濟(jì)是否健康的指標(biāo)，從歷史上看，當(dāng)整體制造業(yè)和建筑業(yè)活動(dòng)萎縮時(shí)，銅價(jià)下降；整體制造業(yè)和建筑業(yè)活動(dòng)處于擴(kuò)張時(shí)期，銅價(jià)上升。
目前，銅價(jià)處于3美元/磅上方，“銅博士”今年的漲幅接近28%，遠(yuǎn)超過2012年至2016年的五年平均水平。
智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓公司首席商務(wù)官Arnoud Balhuizen上個(gè)月接受媒體采訪時(shí)，稱銅是“未來的金屬之王”。
“2017年對(duì)于電動(dòng)車市場(chǎng)來說是革新的一年，銅將是未來的金屬之王，”Balhuizen稱。他補(bǔ)充道，與一般汽車相比，電動(dòng)車需要的銅是汽車的四倍，考慮到純電動(dòng)車（BEV）在全球范圍內(nèi)的需求激增，目前市場(chǎng)大大低估了銅的潛力。
今年6月份，國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)（ICA）和市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDTechEx共同完成的一份報(bào)告顯示，未來10年，電動(dòng)汽車快速發(fā)展將帶動(dòng)對(duì)銅的需求。
IDTechEx公司先進(jìn)技術(shù)分析師弗蘭克·岡薩雷斯（Franco Gonzalez）認(rèn)為，未來10年，隨著技術(shù)發(fā)展，對(duì)電動(dòng)汽車的需求將大幅增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車與燃油汽車價(jià)格接近，更多的電動(dòng)汽車將走向市場(chǎng)。電動(dòng)轎車和大壩用銅將從2017年的18.5萬噸增至2027年的174萬噸，增長(zhǎng)9倍。除此之外，每一個(gè)電動(dòng)汽車充電器將增加0.7公斤的銅消費(fèi)量，如果需要快沖，那么銅用量將增至8公斤。
鈷大放異彩的時(shí)候到了
電動(dòng)汽車的發(fā)展也離不開鈷。鈷是一種銀灰色有光澤的金屬，主要用作生產(chǎn)電動(dòng)車電池的主要原料，該金屬可延長(zhǎng)電池的預(yù)期壽命。2017年以來，鈷價(jià)漲幅超過81%，過去12個(gè)月期間更是上漲109%。鈷價(jià)上漲的背后，不僅是由于BEV的需求不斷增長(zhǎng)，還因?yàn)閯偣硟?nèi)鈷供應(yīng)的中斷——?jiǎng)偣鳛槿蜃畲蟮拟挼V產(chǎn)出國(guó)，占據(jù)全球鈷礦開采量的60%以上。
麥格理研究分析師Vivienne Lloyd表示，“鈷的未來非常可期，似乎遠(yuǎn)沒到頭。”
在此之前，鈷并不是主流投資的興趣所在，但隨著各國(guó)紛紛提倡減少化石燃料的使用，減少燃油汽車尾氣排放，大力發(fā)展新能源汽車，鈷的地位迅速發(fā)生變化。智通財(cái)經(jīng)APP了解到，倫敦金屬交易所（LME）即將推出兩種鈷合約，一種是金屬鈷合約，另一種是化合物硫酸鈷（cobalt sulphate）合約。Balhuizen表示，這將使投資者能夠參與鈷的交易。
此外，投資者還可以投資擁有鈷資源的生產(chǎn)商，如嘉能可（00805）、自由港麥克莫蘭銅金（NYSE:FCX）和諾爾斯克鎳業(yè)（OTCPK:NILSY）等。
黃金看至1300美元/盎司之上
上周的一些報(bào)告和分析師認(rèn)為，進(jìn)入第四季度及以后，黃金看起來也很不錯(cuò)。
瑞銀策略師Joni Teves認(rèn)為，今年黃金已經(jīng)從2016年的低點(diǎn)回升，這個(gè)走勢(shì)“令人鼓舞”。盡管12月份的潛在加息可能利空黃金，但Teves指出，此前三次加息后的幾個(gè)月，黃金都表現(xiàn)良好，這次應(yīng)該也不例外。此外，自2014年以來，黃金在每個(gè)1月份都上漲，即將到來的2018年1月可能也會(huì)出現(xiàn)類似的漲勢(shì)。
金價(jià)不僅再次位于50日均線上方，而且隨著美元匯率進(jìn)一步下跌，2017年全年均呈現(xiàn)良好的上行態(tài)勢(shì)。
當(dāng)然，美元疲軟對(duì)于所有商品，包括銅都是看漲的。彭博策略師Mike McGlone表示，今年年底前，大宗商品價(jià)格或許還可以再漲20%，除非美元在短期內(nèi)意外回升。
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