在停牌近兩周后，大港股份20日披露重大事項(xiàng)，公司擬通過設(shè)立合資公司的方式，進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，布局新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
公告顯示，公司擬現(xiàn)金出資15.3億元，與港股上市公司海峽石油化工、GREEN CONCEPT GLOBAL LIMITED、北京世紀(jì)金沙江資本法人代表SONNY WU共同投資設(shè)立AESC（中國）投資有限公司（暫定名，簡稱“AESC中國”），注冊資本30億元。其中，大港股份將占合資公司注冊資本的51%；海峽石油化工占29%；GREEN CONCEPT GLOBAL LIMITED、SONNY WU分別占9.87%和10.13%。AESC中國將運(yùn)用尼桑電池技術(shù)，進(jìn)行鋰電池生產(chǎn)基地的投資。
AESC中國設(shè)立后，將出資20億元，與金沙江資本及其引薦的第三方出資共同成立一只60億元以上的動力電池產(chǎn)業(yè)基金，名稱暫定為AESC中國動力電池產(chǎn)業(yè)基金有限公司（簡稱“電池產(chǎn)業(yè)基金”）。電池產(chǎn)業(yè)基金將與金沙江資本及其引薦的第三方共同投資設(shè)立AESC鎮(zhèn)江項(xiàng)目公司，注冊資本24億元。其中，電池產(chǎn)業(yè)基金以貨幣出資20.4億元；金沙江資本及其引薦的第三方以貨幣出資3.6億元。
AESC鎮(zhèn)江項(xiàng)目公司將投資建設(shè)年產(chǎn)20GWH三元鋰電池及研發(fā)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資125億元，固定資產(chǎn)投資100億元。項(xiàng)目將分三期建設(shè)：一期投資35億元，用于建設(shè)年產(chǎn)4.5GWH三元鋰電池生產(chǎn)線、AESC中國總部大樓和研發(fā)基地，預(yù)計(jì)2019年6月建成，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值50億元；二期投資30億元，用于建設(shè)年產(chǎn)4.5GWH三元鋰電池生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2020年3月建成；三期投資60億元，用于建設(shè)年產(chǎn)11GWH三元鋰電池生產(chǎn)線，項(xiàng)目運(yùn)營情況依據(jù)一、二期適時啟動。二、三期達(dá)產(chǎn)后，鎮(zhèn)江基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元。
根據(jù)資料，AESC中國的尼桑電池采用目前能量密度最高、工藝最先進(jìn)的NMC三元鋰電技術(shù)路線，目前生產(chǎn)的電池模組包括HC2和HC3，其中單體電池能量密度可達(dá)233kWh/kg，處于國際一流水平。同時，具備適用溫度范圍寬泛、快速充放電、良好的安全性等性能。目前，金沙江資本已與尤夫股份、駱駝股份、寧波華翔等國內(nèi)知名的動力電池及汽車零部件上市企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為后續(xù)尼桑電池中國基地的市場開拓打下了良好的基礎(chǔ)。日產(chǎn)AESC團(tuán)隊(duì)目前已明確和正在對接的重大客戶有日產(chǎn)尼桑汽車、美國康明斯電機(jī)、戴姆樂、合肥江淮大眾（2017年底試車）、英國德國儲能市場、江鈴、廣汽、天津愛康尼克、知豆等。其中，金沙江資本已牽頭與日產(chǎn)汽車洽談長期合約。
此外，日產(chǎn)公司與金沙江資本已于2017年8月達(dá)成并簽訂最終買賣協(xié)議，金沙江資本收購包括日產(chǎn)旗下電池子公司汽車能源供應(yīng)公司和日產(chǎn)位于美國和英國的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)，以及部分日產(chǎn)位于日本的電池開發(fā)和工程業(yè)務(wù)。金沙江資本計(jì)劃進(jìn)一步加大研發(fā)投入，擴(kuò)大美國、英國和日本的產(chǎn)能，同時在中國和歐洲新建工廠，以服務(wù)于中國高速增長的電動車電池市場。
值得一提的是，為支持此次投資，大港股份控股股東瀚瑞控股擬以轉(zhuǎn)讓所持公司部分股份獲得的資金或自有資金提供財務(wù)資助。根據(jù)公告，瀚瑞控股擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持12.5%的公司股份。瀚瑞控股目前持有公司48.97%的股份，轉(zhuǎn)讓完成后，瀚瑞控股仍持有公司36.47%的股份，仍為公司控股股東，公司實(shí)際控制人不會發(fā)生變動。
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