中國(guó)工業(yè)報(bào)原文配圖
中共十九大代表、北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在十九大召開之際向媒體表示，中共十八大以來(lái)，國(guó)家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入黃金發(fā)展期。
徐和誼說(shuō)，回首中共十八大以來(lái)的五年，以習(xí)近平同志為核心的黨中央在進(jìn)行具有許多新的歷史特點(diǎn)的偉大斗爭(zhēng)中，進(jìn)行了一系列新探索、新實(shí)踐，提出一系列新理念、新思想、新戰(zhàn)略，治國(guó)理政邁入新征程、新境界，國(guó)家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化建設(shè)邁出新步伐。黨中央在保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的情況下，堅(jiān)持不懈地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效升級(jí)，從經(jīng)濟(jì)新常態(tài)到供給側(cè)改革，再到創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，堅(jiān)持用新理念破解發(fā)展難題，開創(chuàng)發(fā)展新局面。
徐和誼在談到近五年來(lái)新能源汽車大發(fā)展時(shí)表示，中共十八大以來(lái)，國(guó)家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。李克強(qiáng)總理多次主持會(huì)議研究新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題。張高麗、劉延?xùn)|副總理也對(duì)新能源汽車發(fā)展提出明確要求。馬凱副總理多次召開會(huì)議研究部署有關(guān)工作。我國(guó)相對(duì)較早地把發(fā)展新能源汽車上升到了國(guó)家戰(zhàn)略，有全球最大的汽車市場(chǎng)作支撐，這給我國(guó)在新能源汽車行業(yè)建立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、培育自主品牌提供了難得的歷史機(jī)遇，為形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。
徐和誼說(shuō)，這五年，政府相關(guān)部門為促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，加大了市場(chǎng)導(dǎo)入期的政策支持力度。從2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012～2020年）》，到2013年9月四部委發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，再到2015年9月國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，以及《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》、《關(guān)于組織開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程的通知》，2017年9月工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》等等，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境，起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。
徐和誼認(rèn)為，這五年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。從2012年推廣應(yīng)用的1.7萬(wàn)輛，提升到2013～2014年推廣應(yīng)用的10.1萬(wàn)輛，2015年更是躍升至37.9萬(wàn)輛，2016年突破50萬(wàn)輛大關(guān)。2017年產(chǎn)銷量更有望突破70萬(wàn)輛。2014年至今，北汽新能源累計(jì)銷量超過(guò)12.4萬(wàn)輛，連續(xù)4年蟬聯(lián)全國(guó)第一。其中在2016年銷量超過(guò)5.2萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率為21%，2016年銷量全球第四。
徐和誼指出，這五年，我國(guó)在世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)明顯增強(qiáng)。相比于歐美一些國(guó)家，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步并不早，但經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)100萬(wàn)輛，年均增幅超過(guò)200％。2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量全球占比均超過(guò)50％，自2015年以來(lái)，連續(xù)第二年成為全球新能源汽車第一產(chǎn)銷大國(guó)并有望繼續(xù)保持。戴姆勒、大眾等跨國(guó)汽車企業(yè)紛紛與中國(guó)新能源車企開展合作。
此外，這五年，我國(guó)新能源汽車技術(shù)水平有了顯著提升。電動(dòng)乘用車技術(shù)取得顯著進(jìn)步，車輛的整體技術(shù)水平與國(guó)外公司的產(chǎn)品差距不斷縮小，部分產(chǎn)品性能指標(biāo)已與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品不相上下。新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)投資，貫通了基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立了結(jié)構(gòu)完整、自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。北汽新能源已掌握“三電”核心技術(shù)，并擁有e-MotionDrive超級(jí)電驅(qū)技術(shù)，帶來(lái)更高能量轉(zhuǎn)化效率，續(xù)航更加穩(wěn)定，充電更快速，其高度集成化在降低重量的同時(shí)提高了車輛安全性。
作為北汽集團(tuán)的掌門人，徐和誼指出，這五年，也是北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻。新能源汽車是北汽集團(tuán)最重要的事業(yè)，集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展和核心競(jìng)爭(zhēng)能力的打造，是決定集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型走勢(shì)的決定性因素。他強(qiáng)調(diào)，要準(zhǔn)確研判國(guó)內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，牢牢抓住新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，按照“聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品、聚焦資源、聚焦市場(chǎng)”的“四個(gè)聚焦”要求，腳踏實(shí)地地做好自身能力建設(shè)，真正把北汽新能源汽車的“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化、鞏固成為“領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”。
面對(duì)未來(lái)新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)，徐和誼坦率地指出，這五年，雖然我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但這并不意味著可以高枕無(wú)憂。我國(guó)電動(dòng)汽車正從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)入期走向成長(zhǎng)期，相應(yīng)地，新能源汽車發(fā)展動(dòng)力已經(jīng)到了由政策驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新、政策雙驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型期。未來(lái)，我們還要在動(dòng)力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面突破技術(shù)瓶頸，繼續(xù)加大產(chǎn)品開發(fā)力度，滿足消費(fèi)者需求，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。
徐和誼表示，以北汽為代表的中國(guó)新能源汽車企業(yè)，在過(guò)去五年里所取得的發(fā)展和進(jìn)步，是在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心，砥礪前行，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造邁入全球領(lǐng)先水平的五年。中國(guó)汽車人將一如既往地按照中央的戰(zhàn)略部署，大力發(fā)展新能源汽車，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車由大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
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