寧德時(shí)代（300750）10月25日晚披露三季報(bào)，公司前三季度營(yíng)收為191.36億元，同比增長(zhǎng)59.85%；凈利為23.79億元，同比下降7.47%；扣非后凈利19.85億元，同比增長(zhǎng)88.71%。今年上半年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)扣非后凈利潤(rùn)6.94億元，第三季度寧德時(shí)代扣非后凈利接近上半年的兩倍。
寧德時(shí)代前三季相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
寧德時(shí)代表示，2018年1月1日-2018年9月30日業(yè)績(jī)與上年同期相比下降的主要原因是上年同期轉(zhuǎn)讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“普萊德”）的股權(quán)取得的處置收益影響。扣除轉(zhuǎn)讓普萊德的處置收益及其他非經(jīng)常性損益項(xiàng)目對(duì)業(yè)績(jī)的影響后，2018年1月1日-2018年9月30日業(yè)績(jī)與上年同期相比大幅增長(zhǎng)的主要原因如下：（1）隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；（2）公司加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；（3）公司費(fèi)用管控合理優(yōu)化，費(fèi)用占收入的比例降低。
此外，寧德時(shí)代還在三季報(bào)中透露了重要事項(xiàng)進(jìn)展情況：7月26日，與華晨寶馬簽署了8.15億的采購(gòu)單，后者預(yù)付了28.5億的預(yù)付款，在一定情況下，華晨寶馬有權(quán)對(duì)公司進(jìn)行股權(quán)投資；7月19日，公司與廣汽集團(tuán)簽署合資協(xié)議，雙方計(jì)劃在廣州共同出資設(shè)立時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。需報(bào)項(xiàng)目所在地發(fā)改委審批及反壟斷審批，目前正在有序推進(jìn)中。
值得注意的是，由EVTank、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維智庫(kù)、伊維經(jīng)濟(jì)研究院、我愛(ài)電車網(wǎng)（xevcar.com）、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)（inewenergy.com）聯(lián)合調(diào)研并發(fā)布的《2018年中國(guó)鋰電池行業(yè)動(dòng)力電池年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單》顯示，目前，CATL合計(jì)擁有有效產(chǎn)能約25Gwh，其客戶涵蓋了合資品牌，自主品牌等大多數(shù)車企，主要包括上汽、北汽、吉利、長(zhǎng)安、宇通、寶馬等。2017年，CATL動(dòng)力電池產(chǎn)量約為10Gwh，收入約為170億元，2018年上半年，其動(dòng)力電池產(chǎn)量約為7Gwh，收入72億元。
該榜單評(píng)價(jià)稱，2018年注定是CATL發(fā)展歷史上最重要的一年，以獨(dú)角獸的身份在A股市場(chǎng)IPO，最高市值突破2000億元。作為國(guó)內(nèi)唯一被日韓企業(yè)視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的企業(yè)，CATL的壯大可謂天時(shí)地利人和，2017年更是一舉超過(guò)松下成為全球最大的動(dòng)力電池企業(yè)。更為重要的是，CATL通過(guò)資本等方式在上游的資源、中游的材料、下游的整車以及回收利用等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈整合。不過(guò)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，CATL真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是日韓企業(yè)，體量上大并不代表在技術(shù)和產(chǎn)品上領(lǐng)先，CATL唯有不斷加大研發(fā)和做好產(chǎn)品才能永遠(yuǎn)立于不敗之地，否則政策的保護(hù)傘一旦取消，也有可能是曇花一現(xiàn)。
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