上天入地，汽車有“七十二變”
人們的需求無論怎么變化，出行訴求始終存在。
造車歸造車，但造什么樣的車，卻大有文章。比如《銀翼殺手》里上天入地的飛行汽車也正在走進現實。
地上已經容不下汽車人的夢想，偌大的天空只有飛機顯得太孤獨，飛行汽車的研發早已被提上日程。
2021年7月，小鵬發布了一款飛行汽車——旅航者X2。據小鵬方面介紹，旅航者X2為雙人智能電動飛行器，最大載重200千克，續航時間35分鐘，飛行高度1000米內，最大飛行速度130公里/時。
旅航者X2是繼旅航者T1、旅航者X1之后，小鵬發布的第三款飛行汽車，預計在2024年正式上線。
除了飛行汽車，也許未來的汽車有一天能做到上天入海，星河遨游，用科技將幻想變為現實，相信對于眾多汽車產業耕耘者來說，是一件極為浪漫而有意義的事情。
未來或許不遠，但視線需著重于眼前。
在碳中和、可持續的要求下，新能源汽車的確具備足夠的潛力和市場。雖然目前話題不斷，市場火熱，但相較傳統燃油車，新能源汽車市占率并不算高。
在未來很長一段時間，燃油車、純電動車、混動、插電混動和增程汽車等各種動力形式的汽車將會并存。
億歐汽車相信，新能源汽車的潛力有足夠多兌現的空間，在《2021中國智能電動汽車競爭格局》中，億歐智庫預測2025年國內智能電動汽車銷量將達到1200萬輛，今年將會有實現大幅的增長。
在一眾車企中，各大傳統車企根基深厚，有一套經得住時間考驗的運營模式，對于產品質量的把控，各種環節的生產運營，有著相當大的優勢。而造車新勢力有著得天獨厚的互聯網基因，在用戶服務這一塊，實力強勁，對于自動駕駛等智能科技，增色匪淺。
市場競爭促進市場繁榮，傳統車企和造車新勢力相互都在各家的優勢所在進行布局，各取所長，兼容并蓄，為車企的創新轉型升級做足了準備。
結語：如果把這一切比作長河，那么能源就是滔滔之水，無水不成流；科技化為地球引力重塑山川，驅動長河奔涌向前；網絡互聯，助力于通塞拓道，以便河流流通無阻。
億歐汽車認為，汽車產業鏈正在重構，用戶生態、數字化轉型等版塊成為新的價值增長點。
在能源、芯片等領域的布局有助于車企把握源頭，根基向深，掌握更大的話語權，避免被人掐住咽喉。智能科技的研發，幫助車企給予用戶更好的駕駛體驗。
物聯網及日常領域的開發，將成為車企未來規劃的重點，收集用戶數據，搭建平臺，構建生態，獲得的深層用戶數據將給予企業更多的定制化信息，開發符合用戶需求及行為模式的產品。
每一個汽車企業都有自己的豪情壯志，渴望構建自己的全產業鏈，擴大加深產業布局，以增加自身底蘊，在時代變革中站穩腳跟。
如果你問我，未來，汽車會變成什么？我會告訴你：未來，將在我們想象之外。
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